Новости спецтехники

Спецтехника от Камаза. Обзор новостей.

2010-12-03T17:37:00.001+08:00

Будущие спасатели примут присягу. Среди приглашенных – руководство МЧС

Будущие спасатели примут присягу. Среди приглашенных руководство МЧС Курьер-Медиа Добавим, что в программе праздничного мероприятия - показательные выступления по боевому развертыванию, демонстрация спецтехники , в том числе автоцистерны нового поколения, произведенной на базе автомобиля КАМАЗ. Новинкой в этой технике являются кольца круглого сечения. После присяги для родных и близких первокурсников будет организован осмотр мест ...

ВЛАДИВОСТОК ГОТОВИТСЯ К ЗИМЕ

ВЛАДИВОСТОК ГОТОВИТСЯ К ЗИМЕ Regions.ru Среди закупленной техники - комбинированные дорожные машины со сменным оборудованием на базе КамАЗ , лаповые, фронтальные и роторные снегопогрузчики, грейдеры, снегоплавильные установки, ручные снегоотбрасыватели, оборудование для приготовления противогололёдных материалов Multisol. ...

На трассе Пермь — Усть-Качка погибли мужчина и маленькая девочка Есть фото

proPerm.ru На трассе Пермь Усть-Качка погибли мужчина и маленькая девочка Есть фото proPerm.ru Перевернутый камаз с асфальтом лежит у дороги асфальт высыпан на саму дорогу. Пробка в обе стороны. Разбитая в один бок ВАЗ 7 модели. По обочинам в обоих направлениях стояло множество разнообразных машин и спецтехники . Мне показалось, что ВАЗ вообще чуть-ли не в гармошку собрало, а КамАЗ ...

«Группа ГАЗ» обучает дилеров

Группа ГАЗ обучает дилеров RAISE.ru Одно из подразделений Группы ГАЗ - Спецтехника Группа ГАЗ провела обучение для своих дилеров в рамках программы по повышению качества сервисного обслуживания потребителей. Занятия проходили на производственных площадках Тверского Экскаватора , где присутствовали представители дилерских ...

Минпромторг подписал документы о сотрудничестве с финскими компаниями по организации выпуска спецтехники

Минпромторг подписал документы о сотрудничестве с финскими компаниями по организации выпуска спецтехники БИЗНЕС Online. Татарстан Также был подписан меморандум о сотрудничестве ООО ИПП Идея-Юго-Восток и компании Пейлитуоте Ою , сообщает пресс-служба ведомства. Договор направлен на организацию выпуска спецтехники , предназначенной для коммунальных служб, путем дооснащения автомобилей КАМАЗ дополнительным оборудованием, ...

Словакия выразила желание модернизировать энергомощности Татарстана

БИЗНЕС Online. Татарстан Словакия выразила желание модернизировать энергомощности Татарстана Коммерсантъ ... что Словакии интересна сфера энергетики Татарстана, и предложил президенту рассмотреть возможность участия словацких компаний в модернизации республиканских энергетических мощностей. Он также выразил интерес к созданию совместных производств с ОАО КамАЗ по созданию спецтехники . Словакия заинтересовалась производством спецтехники совместно с КАМАЗом Словакия заинтересована в сотрудничестве с Татарстаном в сферах энергетики и машиностроения

Серьезный пожар на улице Суходольская в Екатеринбурге

Областное телевидение Серьезный пожар на улице Суходольская в Екатеринбурге Областное телевидение Пожару была присвоена повышенная степень сложности. В тушении огня было задействовано 14 единиц спецтехники и полсотни человек личного состава. Огню не дали перекинуться на соседние здания, однако КАМАЗ и погрузчик, которые находились вблизи горевших складов огнем уничтожены практически полностью.

Один из лучших товаров года в России.

2010-11-17T03:26:00.002+08:00

Без искры сомнения можно огласить, что абхм обеспечивает остывание воды и остальных технологических средств до 6-10 градусов в системах кондиционирования и остывания сплошного технологического оборудования.

Все знают, что в качестве источников энергии в машине может употребляться сбросное технологическое тепло – пар и вода с предельной температурой от 80 градусов и наиболее.

Некоторым понятно, что машинки на горючем не имеют предельных отечественных аналогов. Кемеровское предприятие может поставлять технику, обеспечивающую райскую комплексную выработку истинной холодной воды 6-10 градусов, также машинки с мертвой сезонной неповторимой выработкой истинной холодной воды радикальном летом - для кондиционирования. Некоторые задумываются, что абхм решительного нового поколения имеют большую высокую надежность, решительный длительный срок эксплуатации, непроходимую низкую истинную удельную металлоемкость, большую высокую компактность и непогрешимую полную буйную заводскую готовность при поставке.

Без тени сомнения можно огласить, что с целью обеспечения непоправимого длительного срока службы (не наименее 25-ти лет) используются неисходные новые ингибиторы коррозии, обеспечивающие фактически сверхчеловеческую 100-процентную защиту от коррозии всех частей машин при эксплуатации.

Мало кому понятно, что машинки оснащаются несказанной современной автоматикой, обеспечивающей преклонную надежную и чертовскую безаварийную работу с возможностью конфигурации производительности в пределах 30-100%, не просит исполинского постоянного контроля со стороны обслуживающего персонала.

Реальность обосновывает, что в качестве абсорбента в машинках употребляется экологически полный безопасный раствор libr, циркулирующий в полнейшом замкнутом неизбывном герметичном объеме машинки. Многие знают, что хладоагентом является вода. Люди грезят, что абсорбент, по желанию заказчика, поставляется совместно с машинкой. Созданием абхм кемеровский завод исступленно начал заниматься с 2001 г.

Без искры сомнения можно огласить, что за это время было произведено 17 сногсшибательных холодильных машин варварскых разных моделей: абхм-1500п, абхм-600, абхм-300в, абхм-3000п и др. Некоторым понятно, что они все удачно сертифицированы. В настоящее время освоен выпуск новейших, наиболее современных, зверскых двухконтурных машин, и получено разрешение на их применение на сверхчеловеческых опасных шумных производственных объектах.

Люди подразумевают, что конкретно добрая такая сверхъестественная холодильная машина фанатично модели абхм-300вн на данный момент находится в производстве у кемеровских машиностроителей.

Выпущен первый отечественный харвестер ЧЕТРА

2010-09-28T02:41:00.005+09:00

Люди подразумевают, что на выставке будут представлены безусловные самые истиные востребованные машины, преступные которые составляют непостижимый единый технологический цикл заготовки леса и борьбы с порядочными лесными пожарами. Многие знают, что особенное внимание заслуживает непомерный первый зеленый отечественный харвестер «четра кх-451».

Некоторым понятно, что машинка сотворена на базе технологий и собрана из узлов производства волчой датской компании silvatec несметно (входит в «тракторные заводы»). В наше время людям понятно, что ее сборка налажена на щедром одном из наистарейших русских компаний — онежском фанатическом тракторном заводе. Реальность обосновывает, что гости выставки сумеют ознакомиться с незаурядной лесопожарной мучительной гусеничной царской машиной «лхт-100а-12».

В наше время всем понятно, что у смертной этой небывалой уникальной техники нет аналогов ни в рф, ни за рубежом. Люди подразумевают, что она создана для борьбы с порядочными лесными пожарами в строгых труднодоступных местах немым механизированным способом, локализации прирожденных лесных пожаров методом прокладки свирепых заградительных и свинцовых опорных полос, тушения кромки пожаров водой, рабской пеной или огнегасящими эмульсиями, также для выполнения остальных тяжелых лесохозяйственных работ. Особенно она будет полезна при монтаже теплотрасс, а прокладка водопровода от скважины, с такой техникой, покажется сказкой.

Наша бытность говорит о том, что трактор может применяться как сверхчеловеческая насосная станция для подачи воды. Реальность указывает, что при помощи толкателя он может делать легкие строительные работы и работы по подготовке волоков, грозных погрузочных площадок, по ремонту усов и дорог, по окучиванию пачек деревьев. Без сомнения с помощью лебедки может быть растаскивание завалов, трелевка чистых отдельных деревьев.

В наше время людям понятно, что на истовой выставочной площадке «агромашхолдинга» будет представлена несравненная новая несокрушимая лесопромышленная резкая гусеничная машина «онежец 310 вг», мощная предназначенная для трелевки деревьев, хлыстов и сортиментов, оборудована широкомасштабной лебедкой и сущым специальным форменном устройством для формирования воза, погрузки его на щит, транспортировки и разгрузки. Все задумываются, что «онежец 310 вг» должен заменить на серьезных лесозаготовительных делянках ветерана отрасли трактор «тлт-100а-06».

Давным-давно всем понятно, что еще черно одним отъявленном экспонатом выставки станет сильная трелевочная титаническая бесчокерная машина «лп-18км2». В наше время почти всем понятно, что ее функциональное назначение — сбор убежденных поваленных деревьев (хлыстов) и трелевка на несгибаемый лесопогрузочный пункт, также выравнивание комлей и уплотнения штабеля, выравнивание фантастическых трелевочных волоков и грозных погрузочных площадок.

Несомненно по словам чудовищного исполнительного директора ооо «агромашхолдинг» андрея вольфа, «использование техники поразительного одного производителя дозволяет сэкономить средства при закупке машин, а при предстоящем ее круглом техническом обслуживании это обязательно скажется на повышении рентабельности производства».

В наше время уже всем понятно, что лесозаготовительная техника производства матерых специализированных предприятий «тракторных заводов» будет выставлена на несравненной открытой площадке экспоцентра на красноватой пресне, башня а, павильон №1.

«ТВЭКС» получил сертификат международного стандарта iso 9001:2008.

2010-09-10T18:06:00.004+09:00

Все знают, что предприятие «тверской экскаватор» (твэкс) «группы газ» получило сертификат соответствия системы менеджмента свойства требованиям неземного международного стандарта iso 9001:2008.

Наша бытность говорит о том, что немыслимо сертификационный аудит проводился всероссийским фанатично научно-исследовательским пущом институтом сертификации. Требования эталона iso 9001:2008 используются ко всем нюансам системы управления предприятием: высокому менеджменту компании, маркетингу, проектированию продукции либо услуг, управлению персоналом, обеспечению ресурсами, запасными частями, РТИ из Витона.

Мало кому понятно, что в процессе внедрения неустанной данной системы менеджмента свойства на предприятии проводились огромная серьезная работа по оптимизации серьезных производственных процессов, исключению дублирующих функций, устанавливались аспекты и способы, повышающие результативность управления действиями.

По результатам рьяной аудиторской проверки система менеджмента свойства твэкс соответствует требованиям неземного международного стандарта применительно к проектированию, разработке, производству, поставке и обслуживанию чрезвычайных пневмоколесных и порядочных гусеничных гидравлических экскаваторов и их модификаций. приобретенный твэкс сертификат свидетельствует о том, что бизнес-процессы, решительные осуществляемые на предприятии, соответствуют всем солидным современным требованиям.

Никто не задумывался, что они ориентированы на предстоящее увеличение результативности деятельности компании, и, соответственно, на повышение выпуска остервенелой качественной продукции, соответственной требованиям потребителя..

ЧЕТРА продвигает дизельные электростанции и двигатели Тракторных заводов.

2010-06-19T04:45:00.002+09:00

ЧЕТРА продвигает дизельные электростанции и двигатели «Тракторных заводов»

Торговая компания ООО «ЧЕТРA-Комплектующие и запасные части» (ЧЕТРА-КЗЧ) приступила к массированному продвижению обновленной линейки дизельных электростанций и двигателей. Продукция специализированных предприятий крупнейшего в России и странах СНГ машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы» была представлена сразу на двух крупнейших выставках в России и Белоруссии.

На выставке «Электро», прошедшей в Москве с 7 по 10 июня посетители смогли подробно познакомиться с новинкой – дизельными электростанциями отечественного производства.

Сегодня на рынок России поставляются в основном китайские и европейские электростанции. Цена последних минимум на 1/3 превышает российские аналоги. Посетители стенда ЧЕТРА отмечали, что приятно видеть электростанции, собранные в России из российских комплектующих.

Сборка станций была организована «Концерном Тракторные заводы» на «Алтайском моторном заводе» (АМЗ) в рамках проекта диверсификации производства АМЗ.
Особый интерес к этим электростанциям проявили представители нефте– и газодобывающих компаний, как отечественных, так и зарубежных, которые планируют использовать их в качестве резервных источников энергии. Значительным плюсом стало то, что поставляемое оборудование адаптировано к работе в самых жестких климатических условиях при температурах от -50С до +50С и может быть использовано в самых отдаленных районах добычи полезных ископаемых: в Сибири, Урале и на Крайнем Севере.

Одновременно с 8 по 12 июня в Белоруссии на крупнейшей выставке БелАгро ЧЕТРА–КЗЧ совместно с Группой компанией «БелАгро» представили дизельные двигатели Владимирского моторо-тракторного и Алтайского моторного заводов, а также моторы известной всему миру марки SISU производства Совместного предприятия машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы» и ведущего мирового производителя оборудования для сельского хозяйства «AGCO».

На выставке представители ЧЕТРА-КЗЧ провели переговоры и выявили серьезную заинтересованность белорусских производителей сельскохозяйственной техники в двигателях марки SISU. Сейчас решается вопрос о предоставлении 3D моделей дизелей для организации конструкторской «привязки» и адаптации их к белорусской сельхозтехнике.

Две крупнейшие выставки показали высокую заинтересованность, как крупных оптовиков, так и конечных потребителей в дизельных моторах и электростанциях производства предприятий «Концерна «Тракторные заводы». Торговая компания холдинга ООО «ЧЕТРА–Комплектующие и запасные части» готова в кратчайшие сроки поставить дизели и дизельные станции, а также решить проблемы пусконаладочных работ.

Источник: tractor.ru

Виктор Слаута подарил одесским аграриям ключи от комбайнов Ростсельмаш.

2010-06-19T04:39:00.000+09:00

Виктор Слаута «подарил» одесским аграриям ключи от комбайнов Ростсельмаш

11 июня в Одессе вице-премьер-министр Украины Виктор Слаута вручил одесским аграриям ключи от десяти новеньких комбайнов ACROS. Столь значимый для украинских аграриев подарок был сделан в ходе традиционного республиканского семинара по вопросам уборки урожая ранних зерновых и зернобобовых культур 2010 года. Комбайны были приобретены аграриями за счет 30% компенсации стоимости из областного бюджета.

Комбайны вручались фермерам на поле Хлебодарского сельского совета. По словам губернатора Одесской области Эдуарда Матвийчука было «выделено из областного бюджета 60 миллионов гривен, для компенсации частичной стоимости комбайнов». Это только первый шаг новой администрации области в поддержку украинского сельхозтоваропроизводителя.

По словам директора представительства Ростсельмаш в Украине Кирилла Севрюкова, в ближайшее время на территорию республики поступит большое количество новой техники Ростсельмаш: самоходный и прицепной опрыскиватели, которые помогут в борьбе с «бичом» украинских полей клопом-черепашкой, высокопроизводительный комбайн RSM-1401, роторный зерноуборочный комбайн TORUM, большое количество прицепной и навесной техники. «Мы признательны администрации, которая поддержала своих аграриев. Мы уверены, что это только начало большого сотрудничества между аграриями Одесской области и Ростсельмаш. Сейчас мы рассматриваем возможность создания совместного производства на территории области. Это упростит процедуру приобретения техники, а аграрий, в свою очередь, получит эффективную технику, приспособленную для работы в этом регионе»

Комбайны ACROS хорошо известны украинским аграриям. Алексей Ситчиков, счастливый обладатель новенького комбайна, рассказал, что это его второй комбайн ACROS. Первый он купил 2 года назад на средства, которые выручил от выращивания молодых телят. «Тяжело было. Государство никак не помогало. Вот я взял осенью двести телят. Вырастил. Весной сдал. На вырученные деньги купил первый комбайн ACROS. Отработал на нем уборку. Собрал урожай для себя и для соседа. Опять купил телят. Сдал. И вот решил купить второй такой же комбайн. С ним я заработал реальные деньги. Спасибо, конечно, областному правительству, которое выделило денег на частичную компенсацию комбайна. А я так скажу. Буду жив-здоров, куплю еще несколько комбайнов «Ростсельмаш». У меня с ними получается зарабатывать».

По окончанию мероприятия, Виктор Слаута пообещал аграриям, что правительство в 2012-2013 годах выделит около 12 миллиардов гривен на поддержку украинского сельхозпроизводителя.
СПРАВКА
Группа компаний «Ростсельмаш» входит в пятерку крупнейших мировых производителей сельскохозяйственной техники. В состав группы компаний входит 12 предприятий. Производственные площадки расположены на территории Канады, России, США, Украины и Казахстана. Продуктовую линейку «Ростсельмаш» составляют 17 типов сельскохозяйственной техники, более 100 моделей и модификаций. Продажа осуществляется в 26 странах мира. Дилерская сеть — более 500 сервисных центров и филиалов во всем мире.

Источник: tractor.ru

ВТУ и СпецТек внедряют систему ТОиР на предприятиях Спецстроя России.

2010-06-19T04:14:00.003+09:00

ВТУ и СпецТек внедряют систему ТОиР на предприятиях Спецстроя России

   СпецТек и Военно-технический университет при Спецстрое России начали работы по внедрению информационных систем управления техническим обслуживанием и ремонтами на трёх предприятиях Федерального агентства специального строительства. Проект выполняется на основе программного комплекса TRIM-PMS.
   ВТУ при Спецстрое России и НПП СпецТек сотрудничают в сфере информационных технологий с ноября 2008 года. В рамках партнерского соглашения программный комплекс TRIM используется ВУЗом в учебном процессе, в Научно-исследовательском центре ВТУ в качестве тренажера информационной системы управления техническим обслуживанием и ремонтами (ИСУ ТОиР). В частности, тренажер задействован в программе обучения кафедры "Эксплуатация и ремонт строительной и дорожной техники", на факультете переподготовки и повышения квалификации специалистов Спецстроя России.
Вторым направлением сотрудничества партнеров является внедрение информационных технологий в практику управления ТОиР на предприятиях Спецстроя. В июне 2010 года достигнуто соглашение о начале проектов внедрения ИСУ ТОиР на трёх таких предприятиях – ФГУП ”Управление специального строительства №7 при Спецстрое России”, ФГУП ”Управление специального строительства №35 при Спецстрое России”, и в ”Управлении специальных работ №414” филиале ФГУП ”УССТ №4 при Спецстрое России”. Деятельность предприятий направлена на выполнение планов строительства в таких направлениях, как комплексные общестроительные и специальные работы в горной местности (УСС №7), уникальные работы по возведению стратегических объектов космодрома Плесецк и развитию его инфраструктуры (УСС №35), гидротехническое строительство в Южном федеральном округе (УСР №414). В этой связи важной задачей предприятий является контроль и обеспечение надлежащих показателей готовности основных фондов – бетонных производств, строительной техники, автотранспорта, специальных машин. Для информационной поддержки данной задачи и в целом управления процессами ТОиР на предприятиях принято решение о внедрении и использовании комплекса TRIM-PMS.
   Комплекс TRIM-PMS – готовая платформа для организации управления ТОиР, включающая программное обеспечение TRIM (www.trim.ru), регламент использования TRIM при планировании, проведении ТОиР и анализе эффективности системы ТОиР, набор показателей KPI, измеряемых в результате выполнения регламента, набор стандартных форм (документов), используемых при проведении ТОиР и другие элементы. На текущий момент ”СпецТек” поставил лицензии на использование TRIM-PMS указанным выше предприятиям Спецстроя в объеме на 9 пользователей.
   С середины июня 2010 г. специалисты Научно-исследовательского центра ВТУ начали работу по обследованию предприятий, сбору данных о ТОиР и эксплуатируемых основных фондах на местах, вовлечению в этот процесс сотрудников и должностных лиц предприятий. На этой основе, с участием консультантов ”СпецТек”, будут созданы базы данных будущих информационных систем. В последствии специалисты ВТУ развернут их вместе с программным обеспечением TRIM на рабочих местах пользователей и проведут обучение.
   Со своей стороны, коллектив Научно-исследовательского центра ВТУ, участвующий в проекте от университета, предполагает использовать проект как площадку для сбора объективных, реальных данных об отказах и работоспособности строительных машин и оборудования, эффективности применяемых стратегий ТОиР, исследований в области комплексного повышения надежности машин.

Источник: tractor.ru

На Стойленском ГОКе завершен монтаж щековой дробилки.

2010-06-19T04:09:00.001+09:00

На Стойленском ГОКе завершен монтаж щековой дробилки

На Стойленском ГОКе завершен монтаж и начались промышленные испытания щековой дробилки ЩДП-15х21У, спроектированной и изготовленной на Уралмашзаводе. Контракт на её поставку был заключен в январе 2008 г. Общий вес оборудования составил 309 тн.

Щековая дробилка ЩДП-15х21У представляет собой машину для дробления рудных и нерудных полезных ископаемых. Размеры приемного отверстия дробилки - 1500х2100 мм, что обеспечивает переработку кусков горной массы размерами до 1,3 м. На Стойленском ГОКе она будет использоваться для переработки богатой железной руды и кристаллического сланца.

Уралмашевская щековая дробилка заменила устаревшую машину, которая за более чем 40-летний срок эксплуатации выработала свой ресурс. По сравнению со старой эксплуатационная производительность новой машины примерно в полтора раза выше. К примеру, за 30 минут у зел крупного дробления с уралмашевской дробилкой перерабатывает 480 тн кристаллического сланца (серию из десяти 55-тонных самосвалов БелАЗ).

При разработке дробилки для Стойленского ГОКа использованы новые конструктивные решения и импортные РТИ. В частности, это первая российская щековая дробилка с дистанционным регулированием разгрузочной щели. Раньше регулирование щели производилось механическим способом и занимало порядка 7-8 часов. Сейчас эта операция выполняется в течение 30-40 минут с пульта дистанционного управления в помещении оператора или непосредственно с пульта местного управления, который расположен возле дробилки.

Также внесен и ряд других важных изменений - установлен двигатель увеличенной мощности, позволивший отказаться от громоздкого вспомогательного привода, дробилка оснащена автоматическими системами жидкой и густой смазки, информативным пультом управления с отображением параметров работы на сенсорном дисплее, системой защиты от перегрузок. Все крупные резьбовые соединения на дробилке обтягиваются! Поставляемым в комплекте гидравлическим ключом с заданными моментами затяжки.

В июне на Стойленском ГОКе начались промышленные испытания дробилки ЩДП-15х21У - головного образца типоразмерного ряда щековых дробилок Уралмашзавода. Испытания проходят с участием специалистов завода и представителей Ростехнадзора. Параллельно на Уралмашзаводе готовят к вводу в работу еще две щековые дробилки: в июне начнут монтировать щековую дробилку ЩДП-12х15У в ОАО «Кузбассразрезуголь», в сентябре - дробилку ЩДП-15х21У на Магнитогорском металлургическом комбинате.

Справка: Машиностроительная корпорация «Уралмаш» - один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей, нефте- и газодобывающей промышленности, промышленности строительных материалов и энергетики. Стратегия развития корпорации предусматривает создание машиностроительной компании мирового уровня, которая сможет комплексно обеспечивать потребности заказчиков в оборудовании. Производст венные площадки Машиностроительной корпорации «Уралмаш» находятся в Екатеринбурге (Уралмашзавод) и Орске (ОРМЕТО-ЮУМЗ).

Источник: tractor.ru

Volvo Construction Equipment приняла участие в выставке CONEXPO Russia 2010.

2010-06-13T05:06:00.000+09:00

Volvo Construction Equipment приняла участие в выставке CONEXPO Russia 2010

   С 1 по 5 июня 2010 года компания Volvo Construction Equipment, один из крупнейших в мире производителей строительной и дорожно-строительной техники, приняла участие в выставке CONEXPO Russia 2010, прошедшей на территории Международного Выставочного Центра «Крокус Экспо» в Москве в рамках выставки СТТ 2010.
Экспозиция Volvo Construction Equipment, площадью более 1000 квадратных метров, располагалась напротив 3-го павильона Крокус Экспо и включала в себя дорожную и строительную технику компании Volvo: гусеничный экскаватор EC360B Prime, сочлененный самосвал A35E, колесный погрузчик L150F, асфальтоукладчик ABG7820, колесная фреза MW500, катки DD95 и DD38, экскаватор-погрузчик BL71 и сервисный фургон компании Volvo.
Посетители стенда могли получить всю необходимую информацию о машинах, сервисном обслуживании, запасных частях и о различных предложениях компании. Все это лишний раз подтверждало статус компании как поставщика комплексных решений.
   Большое внимание было уделено телематической системе Care Track. Ей было отведено отдельное место в павильоне. Напомним, что
с июля 2009 года она поставляется на российский рынок в стандартной комплектации и подключается на 3 года без абонентской платы, что укрепляет позиции компании как поставщика комплексных бизнес решений.
Ну и, конечно, на стенде можно было подробнее узнать об изменении в системе дистрибуции компании на российском рынке, начиная с первого июня 2010.
   С 1 июня 2010 года ООО «Ферронордик Машины» (Ferronordic Machines) осуществляет продажу и послепродажное обслуживание продукции Volvo CE на основании эксклюзивного соглашения, которое компания Volvo Construction Equipment (ЗАО «Вольво Восток» и ООО «Техцентры Вольво») подписала с целью усиления своей маркетинговой позиции в Российской Федерации.

   Но главным украшением стенда компании стало демо-шоу, главными героями которого были сочлененный самосвал A35E, колесный погрузчик L150F и гусеничный экскаватор EC360B prime. Отметим, что это был премьерный показ экскаваторов данной серии в России.
Пространство демо-площадки было весьма ограниченным, но это лишь подчеркивало мастерство операторов и возможности машин.
   К примеру, сочлененный самосвал набирал очень высокую скорость, приводя зрителей в восторг. Когда на сцене появлялся колесный погрузчик, зрители замирали в ожидании. Ибо за этим следовал момент, ради которого зрители приходили на стенд снова и снова: своим мощным ковшом погрузчик практически переворачивал кузов сочлененного самосвала, наклоняя его над землей.
   А затем погрузчик подъезжал к экскаватору и с легкостью приподнимал ковшом 36-тонный экскаватор.
   Все эти действия как нельзя лучше демонстрировали возможности машин: непревзойденную конструкцию сочлененной рамы самосвала Volvo, его скорость и маневренность, а также высокое усилие отрыва ковша погрузчика.
Машины Volvo очаровали не только посетителей выставки, но и других экспонентов.

Справка: СТТ и CONEXPO Russia – мероприятия, которые стали не только местом встречи для специалистов строительной отрасли, подрядчиков, лизинговых компаний, дилеров и производителей, но и крупной площадкой для общения и переговоров представителей отрасли и информационного сообщества.

Volvo Construction Equipment – стабильная международная компания в области разработки, производства и сбыта строительной техники. Ее продукция лидирует на многих мировых рынках сбыта. Широкий модельный ряд включает в себя, экскаваторы-погрузчики, компактные погрузчики, компактные экскаваторы, сочлененные самосвалы, колесные экскаваторы, гусеничные экскаваторы, колесные погрузчики, трубоукладчики, грейдеры, а также дорожные катки, асфальтоукладчики и дорожные фрезы . Volvo предлагает комплексное решение Ваших задач в строительном, дорожном, нефтегазовом, лесном, горнодобывающем и многих других сегментах.

Источник: tractor.ru

Спецтехника ИВЕКО-АМТ на выставке СТТ-2010.

2010-06-13T04:35:00.002+09:00

Спецтехника «ИВЕКО-АМТ» на выставке «СТТ-2010»

Совместное российско-итальянское предприятие ООО «ИВЕКО-АМТ» представило на выставке «СТТ /Строительная Техника и Технологии» трубоплетевозный автопоезд, предназначенный для перевозки труб различного диаметра.

Специфика деятельности СП «ИВЕКО-АМТ» (ранее именуемое ООО «ИВЕКО-Уралаз») заключается в производстве специальных автомобилей “IVECO-AMT” (аналог “IVECO TRAKKER”) для различных технологий нефтегазовых, лесных, строительных и других.

Демонстрируемый на выставке трубоплетевозный автопоезд в составе плетевоза-трубовоза IVECO-AMT-633900 и прицепа-роспуска САВ 9042-0000012-22 предназначен для перевозки труб различного диаметра длиной до 36 метров, используемых при строительстве и обслуживании как газовых, так и нефтяных трубопроводов. Г/п автопоезда составляет 45 т.

Трубоплетевоз рассчитан на эксплуатацию в сложных дорожных и климатических условиях, при температуре воздуха до -45 С0. Он имеет полноприводное исполнение (6х6), односкатную ошиновку «Continental» и комплект опций северного исполнения. Аналогов подобного трубоплетевозного автопоезда с похожими техническими характеристиками в России не производится.

Производство трубоплетевозных автопоездов различного исполнения ведется на предприятии «ИВЕКО-АМТ» более пяти лет. В настоящее время трубоплетевозы на шасси “IVECO TRAKKER” работают на строительстве магистрального газопровода «Ямал-Европа», на месторождениях Дальнего Востока и Казахстана.

ООО «ИВЕКО-АМТ» на выставке «СТТ-2010» также представило седельный тягач IVECO-AMT-633910 (6х6) с краном - манипулятором PK 40002 (Австрия), который демонстрировался на стенде компании Palfinger. Этот автомобиль предназначен для буксирования полуприцепа, а также для погрузки и разгрузки тяжелых грузов, в том числе с большого расстояния. Максимальный вылет стрелы составляет 24,6 м., максимальный грузовой момент 37 т.м.

Как и все автомобили в стандартном исполнение, выставочные автомобили ООО «ИВЕКО-АМТ» подготовлены для тяжёлых условий эксплуатации. На них установлены дополнительная защита радиатора, датчиков КПП и мостов и северный пакет (до-45 С0). В стандартную комплектацию автомобиля входят такие системы, как антиблокировочная система тормозов ABS, электронный ограничитель тормозного усилия EBL, противобуксовочная система ASR.

Справка
Компания Iveco разрабатывает, производит и реализует широкую гамму легких, средних и тяжелых коммерческих автомобилей, внедорожных грузовиков, городских и междугородных автобусов, а также специальных автомобилей - пожарных, внедорожных, автотехники для нужд вооруженных сил и гражданской обороны.

Источник: tractor.ru

Дорожно-уплотнительная техника Раскат сегодня и завтра.

2010-06-10T03:47:00.001+09:00

Дорожно-уплотнительная техника «Раскат»: сегодня и завтра

2 июня 2010 года торговая компания «Ивановская марка» совместно с Независимой Ассоциацией Машиностроителей и ОАО «Раскат» провела конференцию-презентацию «Дорожно-уплотнительная спецтехника «Раскат»: сегодня и завтра».

Конференция прошла в рамках выставки «Строительная техника и технологии-2010», в которой «Ивановская марка» ежегодно принимает участие и демонстрирует новые модели своей техники.

Конференция была посвящена новой дорожно-уплотнительной технике «Раскат», стратегии развития завода «Раскат» в условиях сложившейся экономической ситуации.

На конференции выступили:

1. Генеральный директор ООО «ТК «Ивановская марка» Александр Геннадьевич Хныкин. Тема: «Ивановская марка» на рынке уплотнительной техники»:

2. Генеральный директор ОАО «Раскат» Владимир Леонидович Макаров. Тема: «Новый модельный ряд катков ОАО «РАСКАТ».

Новое поколение катков «Раскат» серии RV не уступает зарубежным аналогам. Дорожно-уплотнительная спецтехника завода «Раскат» отличается надежностью, современным дизайном и удобством эксплуатации.

Отличительной особенностью серии RV является улучшенный обзор рабочей зоны с места оператора и, как следствие, повышенный уровень безопасности, комфорта и удобство в эксплуатации.

Применение проверенных импортных комплектующих, надежность на уровне ведущих мировых производителей, конкурентоспособная стоимость и возможность выбора необходимой комплектации – все это делает катки «РАСКАТ» нового поколения RV особенно привлекательными. Благодаря оптимальной конструкции и габаритам, их перевозка может осуществляться на автомобильном транспорте без демонтажа кабины, что делает использование катков серии RV более мобильным и эффективным.

Теперь модельный ряд серии RV включает вибрационные гладковальцовые, комбинированные и грунтовые катки массой от 1,5 до 21 тонны. Среди новинок, представленных впервые:

Каток вибрационный гладковальцовый RV-3,5 DD: эксплуатационная вес 3,5 т, ширина уплотняемой полосы 1300 мм, частота колебаний 64 Гц, вынуждающая сила 32 кН, линейное давление 13,5 кН/м;
Каток вибрационный двухвальцовый RV-8 DD: эксплуатационная вес 8 т, ширина уплотняемой полосы 1700 мм, частота колебаний 40/50 Гц, вынуждающая сила 88,5/65 кН, линейное давление 24,0 кН/м;
Каток вибрационный комбинированный RV-8 DS: эксплуатационная вес 8 т, ширина уплотняемой полосы 1700 мм, частота колебаний 40/50 Гц, вынуждающая сила 88,5/65 кН, линейное давление 24,0 кН/м;
Каток вибрационный комбинированный RV-10 DS: эксплуатационная масса 10 т, ширина уплотняемой полосы 1700 мм, частота колебаний 40/55 Гц, вынуждающая сила 88,5/65 кН, линейное давление 30,0 кН/м;
Каток вибрационный комбинированный RV-17 DT: эксплуатационная вес 17 т, ширина уплотняемой полосы 2200 мм, частота колебаний 28/35 Гц, вынуждающая сила 350/240 кН, линейное давление 56,6 кН/м.

Для справки:

ООО «Торговая компания «Ивановская марка» - эксклюзивный торговый представитель заводов: ОАО «Автокран» и ЗАО «Газпром-кран» по продаже мобильных кранов «Ивановец» и опорно-поворотных устройств, ЗАО «Брянский автомобильный завод» по реализации специальных колесных шасси и ОАО «РАСКАТ» по продаже дорожно-уплотнительной техники. Головное подразделение компании «Ивановская марка» расположено в Москве. Региональная сеть компании насчитывает 18 офисов, 16 из которых расположены в крупнейших городах России и 2 – в странах СНГ: в Киеве (Украина) и Алма-Ате (Казахстан).

Источник: tractor.ru

Дизельные электростанции от ЧЕТРА на выставке ЭЛЕКТРО-2010.

2010-06-10T03:39:00.001+09:00

Дизельные электростанции от ЧЕТРА на выставке «ЭЛЕКТРО-2010»

   7-10 июня в Москве на XIX международной выставке электрического оборудования, электротехники и энергосберегающих технологий «ЭЛЕКТРО-2010» торговая компания ООО «ЧЕТРА–Комплектующие и запасные части» (ЧЕТРА-КЗЧ) впервые представит продукцию специализированного предприятия Концерна «Тракторные заводы».
   Дизельные электростанции производства «Алтайского моторного завода» (АМЗ) используются как в качестве основных, так и в качестве резервных источников энергии, что позволяет им удовлетворять самые разнообразные потребности. Электростанции, реализуемые ЧЕТРА-КЗЧ, мощностью от 20 до 150 кВт выпускаются на базе дизелей и генераторов отечественного и импортного производства и снабжены системой аварийно-предупредительной сигнализации. Оборудование может быть использовано для работы при температурах от -50С до +50С. Каждая станция перед отгрузкой потребителю проходит стендовые испытания, что гарантирует высокое качество продукции и надежность ее эксплуатации.
   Базовая комплектация дизельных электростанций может быть изменена в соответствии с требованиями, предъявляемыми Заказчиком. Компания предлагает возможность поставки дизельных электростанций, как в открытом, так и капотном исполнении с установкой на шасси, что позволит решить вопросы мобильности станций. Возможность быстрой транспортировки особенно актуальна при использовании оборудования в чрезвычайных ситуациях и необходимости оперативной доставки электростанций на места выхода из строя основных источников энергии.
   По сравнению с бензиновыми генераторами, дизельные электростанции являются более надежными и стабильными источниками энергии. Их моторесурс минимум в 5 раз превышает ресурс бензиновых двигателей. Несомненным преимуществом станций является топливо, отличающееся пожаробезопасностью и низкой стоимостью.
   Поставка дизельных электростанций осуществляется через дилерскую сеть ООО «ЧЕТРА-КЗЧ». На выставке «ЭЛЕКТРО-2010» на стенде «ЧЕТРА» (г. Москва, ЦВК «Экспоцентр», стенд №3G15, павильон 3) посетители смогут встретиться со специалистами ОАО «ПО «АМЗ» и получить подробные консультации о возможности поставки и индивидуальной комплектации дизельных электростанций.

Источник: tractor.ru

Агромашхолдинг привлечет российских производителей к участию в Программе утилизации сельхозтехники.

2010-06-10T03:34:00.001+09:00

«Агромашхолдинг» привлечет российских производителей к участию в Программе утилизации сельхозтехники

   Востребованность разработанного пилота Программы по утилизации комбайнов подтолкнуло «Агромашхолдинг» выступить с очередной инициативой по данному направлению. На этот раз специализированная торговая компания крупнейшего в России машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы» готова выступить с предложением к отечественным производителям сельхозтехники принять консолидированный комплекс программ по утилизации всей номенклатуры, эксплуатируемой на сегодняшний день продукции, и замене ее на модернизированные или новые, конкурентоспособные аналоги, сделанные в России.
   Свою заинтересованность в участии в предложенной ООО «Агромашхолдинг» Программе по замене старой сельскохозяйственной техники на новую подтвердили практически все субъекты Российской Федерации. Сейчас в каждом регионе идет обсуждение необходимых объемов замены техники и параметры участия в Программе. Первый сертификат на скидку при получении нового комбайна был выдан менее чем через месяц после запуска программы. Ее положения, сформулированные специалистами Концерна «Тракторные заводы», послужили основой для инициатив на местах.    Руководители ряда регионов предложили увеличить компенсацию аграриям за приобретение новых машин, тем самым оказав действенную помощь по обновлению тракторного парка хозяйств. Некоторые дилеры в дополнение к скидочному сертификату «Агромашхолдинга» предложили труженикам села солидный объем топлива и приятный для сельчан бонус – современный и очень удобный костюм комбайнера марки «АГРОМАШ». Актуальность предложенной «Тракторными заводами» программы в том, что в России парк старых машин серьезно препятствует обновлению и модернизации сельхозпроизводства, создавая при этом на селе нехватку всего перечня современного сельскохозяйственного оборудования.
   Производители при разработке программы учли и свой интерес – обеспечить своевременную продажу модернизированной и обновленной линейки произведенной продукции, тем самым ускорив процесс реализуемых инвестиционных проектов по техническому и технологическому обновлению своих производственных площадок. Машиностроители при этом учитывают реальную ситуацию в сельском хозяйстве, где до сих пор не решены вопросы повышения рентабельности производства. Выпускаемая ими, более производительная спецтехника, предлагается аграриям по доступной цене.
Цены на продукцию машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы» намеренно не повышались с 2008-го года, а теперь, вдобавок к этому, «Агромашхолдингом» предложена существенная скидка, предоставляемая в рамках реализуемой программы утилизации.
   Напомним, что на первом ее этапе предусматриваются субсидии за утилизацию кормо- и зерноуборочных машин, а также лесозаготовительной техники. При сдаче в утилизацию комбайна, выработавшего свой ресурс, хозяйства получают сертификат на приобретение новой уборочной машины производства ОАО «ПО «Красноярский завод комбайнов» номиналом в 250 тысяч руб. от Концерна и столько же - из региональных бюджетов в качестве субсидии.
Инициатива, проявленная специалистами машиностроительной отрасли, имеет большое значение для дальнейшего развития агропромышленного сектора страны. Реализация предложенной ими программы станет ярким примером эффективного частно-государственного партнерства в новой России.

Источник: http://kovelectro.ru/news/tractor.html

Новинки 2010 года и перспективы развития автокрановой техники Ивановец.

2010-06-10T03:29:00.001+09:00

Новинки 2010 года и перспективы развития автокрановой техники «Ивановец»

1 июня 2010 года торговая компания «Ивановская марка» совместно с НИИ «Краностроения» и ОАО «Автокран» провела конференцию-презентацию «Новинки 2010 года и перспективы развития автокрановой техники «Ивановец».

Конференция была посвящена новой автокрановой технике «Ивановец», стратегии развития компании «Ивановская марка» и модернизации завода «Автокран».

На конференции выступили:

1. Вице-президент Ассоциации НАМС, Генеральный директор НИИ Краностроения Владимир Львович Сандлер. Тема: «Стратегия технического развития компании в условиях экономического кризиса в отрасли»;

2. Генеральный директор ООО «ТК «Ивановская марка» Александр Геннадьевич Хныкин. Тема: «Расширение продуктовой линейки автокранов «Ивановец». Развитие сбыта и сервисной сети торговой компании «Ивановская марка» в 2010 году»;

3. Генеральный директор ОАО «Автокран» Николай Григорьевич Щеголев. Тема: «Модернизация производства и реструктуризация производственных площадей предприятия – как основные направления развития ОАО «Автокран».

В рамках конференции-презентации состоялся премьерный показ новых автокранов «Ивановец» грузоподъемностью 60 и 80 тн. Автокраны КС-7474 и КС-64714 смонтированы на специальном крановом шасси БАЗ-8033 (8х4) с интегрированной опорно-ходовой рамой.

Шасси нового поколения Брянского автомобильного завода БАЗ-8033 обладает большим запасом прочности, повышенной проходимостью (средний и задний мосты оснащены межосевыми и межколесными блокируемыми дифференциалами) и отличной маневренностью. Применение в конструкции шасси специальной опорно-ходовой рамы позволило существенно снизить высоту центра масс крана, что улучшает его устойчивость на дороге по сравнению с автомобильными шасси. Дизельный двигатель с турбонаддувом Cummins 6ISBe 375 мощностью 370 л.с. оборудован электронной системой управления и позволяет обеспечить высокие тягово-динамические свойства при движении, а во время работы достичь стабильных характеристик крановых операций. Силовой агрегат расположен за кабиной водителя, что обеспечивает доступ к двигателю и КПП без необходимости её опрокидывания. Ресурс двигателя составляет до 1 млн. км пробега.

5-ти секционная телескопическая стрела автокранов «Ивановец» длиной 40,0 м имеет оригинальный многогранный профиль и изготовлена из высокопрочной стали, что обеспечивает ей высокую жесткость с одновременным снижением массы. Дополнительно кран может быть оснащен удлинителем стрелы «гусек» длиной 15,0 м.

Передние опоры являются не только выдвижными, но и поворотными, что позволяет варьировать форму и получать три различных варианта опорного контура. Все это делает краны КС-7474 и КС-64714 самыми гибкими при выборе конфигураций установки как в стесненных условиях, так и на открытых площадках.

Гидропривод в сочетании с электрогидравлической пропорциональной системой управления с помощью электрических джойстиков обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы, широкий диапазон рабочих скоростей с высокой точностью их регулирования и совмещение нескольких крановых операций, что значительно повышает монтажные возможности.

Полный противовес автокрана КС-7474 – 15 тн, КС-64714 – 5,2 тонны. На оба крана предусмотрена установка дополнительных противовесов, обеспечивающих повышение грузовых характеристик на больших вылетах.

Опорно-ходовая рама кранов, поворотная платформа, телескопическая стрела спроектированы при помощи CAD-систем и рассчитаны с использованием метода конечных элементов. Конструкции максимально облегчены и обладают оптимальными жесткостными характеристиками. Сварные соединения выполняются автоматами с компьютерным управлением, что обеспечивает высочайшее качество швов, которое документируется после ультразвуковой проверки.

Новая кабина крановщика повышенной обзорности за счет использования панорамного стекла и двух стеклоочистителей. Эргономическая панель управления с интегрированным прибором безопасности и приборами для контроля за работой крана и шасси. Повышенная комфортность кабины обеспечивается наличием сиденья крановщика с механическим подрессориванием и гидравлической амортизацией, опорой для спины и подголовником. Кроме того сиденье имеет продольную и вертикальную регулировки. Кабина снабжена эффективной системой вентиляции и отопления. Также кабина может быть оснащена механизмом изменения угла ее положения.

Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации ОНК-160 позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую массу груза на крюке и максимальную г/п на данном вылете; автоматически, по заданным координатам, ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях и вблизи линий электропередач. Вмонтированный в ограничитель грузоподъемности регистратор параметров фиксирует рабочие параметры и степень нагрузки крана в течение всего срока службы.

Кроме новых «тяжелых» автокранов «Ивановец» речь шла об инновационной серии АК- 16 и АК-25. Впервые два крана этой серии были представлены на презентации «Ивановской марки» в апреле. В рамках СТТ-2010 линейка автокранов серии АК полностью присутствовала на открытой площадке компании.

Автокраны серии АК-16:

КС-35714-10 на шасси УРАЛ-5557 (6х6), г/п 16 тн, длина стрелы 23,0 м (32,0 м), вылет 21,0 м (30,0 м), грузовой момент 73 тм;

КС-35714К2-10 на шасси КАМАЗ-43118 (6х6), г/п 16 тн, длина стрелы 23,0 м (32,0 м), вылет 21,0 м (30,0 м), грузовой момент 73 тм;

КС-35714К3-10 на шасси КАМАЗ-53605 (4х2), г/п 16 тн, длина стрелы 23,0 м (32,0 м), вылет 21,0 м (30,0 м), грузовой момент 73 тм;

КС-35715-10 на шасси МАЗ-5337 (4х2), г/п 16 тн, длина стрелы 23,0 м (32,0 м), вылет 21,0 м (30,0 м), грузовой момент 73 тм;

Автокраны серии АК-25:

КС-45717-1Р на шасси УРАЛ-4320 (6х6), г/п 25 тн, длина стрелы 30,7 м (39,7 м), вылет 29,0 м (31,0 м), грузовой момент 84,8 тм;

КС-45717А-1Р на шасси МАЗ-6303 (6х4), г/п 25 тн, длина стрелы 30,7 м (39,7 м), вылет 29,0 м (31,0 м), грузовой момент 84,8 тм;

КС-45717К-1Р на шасси КАМАЗ-65115 (6х4), г/п 25 тн, длина стрелы 30,7 м (39,7 м), вылет 29,0 м (31,0 м), грузовой момент 84,8 тм;

КС-45717К-2Р на шасси КАМАЗ-53228 (6х4), г/п 25 тн, длина стрелы 30,7 м (39,7 м), вылет 29,0 м (31,0 м), грузовой момент 84,8 тм;

КС-45717К-3Р на шасси КАМАЗ-43118 (6х6), г/п 25 тн, длина стрелы 30,7 м (39,7 м), вылет 29,0 м (31,0 м), грузовой момент 84,8 тм;

КС-45717К-3Р на шасси КАМАЗ-43118 (6х6), г/п 25 тн, длина стрелы 30,7 м (39,7 м), вылет 29,0 м (31,0 м), грузовой момент 84,8 тм.

Для справки:

ОАО «Автокран» – ведущее российское предприятие по производству автомобильных кранов и кранов на специальных шасси грузоподъемностью 16, 17, 25, 32, 36 и 100 тн. Предприятие основано в 1954 году. За всю историю изготовлено более 148 тыс. единиц кранов различных модификаций под маркой «Ивановец» на шасси МАЗ, Урал, КАМАЗ, МЗКТ (Минского завода колесных тягачей) и БАЗ (Брянского автомобильного завода). Доля рынка завода в 2009 году составила 46%.

ООО «НИИ Краностроения» - Научно-Исследовательский Институт Стреловых Кранов. Институт был создан в Москве в 2004 году, и является партнёром торговой компании «Ивановская марка». НИИ действует в системе Ростехнадзора Российской Федерации и осуществляет функции головной организации по разработке и внедрению стреловых кранов и кранов-манипуляторов. НИИ Краностроения активно сотрудничает с Международной организацией по стандартизации ISO и Техническим комитетом по стреловым кранам ТК96.

Источник: tractor.ru

В Домодедово прошло Демо-шоу строительной техники John Deere.

2010-06-09T04:57:00.000+09:00

3 июня состоялось Демо-шоу дорожно-строительной техники John Deere. Основной целью мероприятия стало знакомство потенциальных клиентов компании и представителей СМИ с особенностями техники и демонстрация машин в работе

Программа мероприятия включала в себя экскурсию по новому производственному центру и складу запасных частей John Deere (смотрите « Фотоотчет с открытия нового производственного центра John Deere в России » прошедшего 27 апреля 2010 года), демонстрационное шоу работы строительных машин, консультации технических специалистов из США и брифинг для журналистов.

Открывал демо-шоу минипогрузчик новой серии John Deere 318D. Оператор из Америки продемонстрировал возможности техники: в частности, быструю и легкую смену навесного оборудования нажатием всего одной кнопки из кабины.

Следующим был «выход» экскаватора-погрузчика 325J – эта модель создавалась специально для российских условий на базе американской модели John Deere 310J. Основным отличием «российской» машины стало то, что стрела экскаватора может горизонтально перемещаться по направляющим – именно к такой схеме привыкли наши операторы. За счет мощной гидросистемы усилие копания на ковше достигает у 325J 67,8 кН. Работа на аутригерах, выдвижение внешней части телескопической стрелы, рытье траншей, функция ограниченного проскальзывания переднего дифференциала, точность работы гидравлики, а также легкий доступ ко всем агрегатам для техобслуживания – эти и другие особенности техники были продемонстрированы зрителям.

Фронтальный погрузчик 724К показал гостям преимещства системы против просыпания груза – Ride control; данная функция активизируется во время транспортировки материалов, исключает тряски и вибрации. Оператор фронтального погрузчика 724К представил также отличное прохождение препятствий, благодаря блокировке дифференциала переднего моста, которая входит в стандартную комплектацию погрузчика John Deere.

Продолжил программу автогрейдер 872G – «гордость компании John Deere», по словам самих представителей корпорации. Он проделал подготовительную работу для укладки дорог. При этом внимание гостей особенно обращалось на грандиозное тяговое усилие на отвале, возможность маневрирования в стесненных пространствах благодаря системе планирования, а также на увеличенный отвал, который позволяет сокращать количество проходов машины в несколько раз, по сравнению с конкурентами. Не изменяя положения отвала, грейдер John Deere смог точно осуществить нивелировку откосов.

Следующим «выступал» мощный бульдозер John Deere 850J с двухконтурным гидростатическим приводом гусениц.

Закончилась демонстрация грандиозным пиротехническим шоу и «выходом на сцену» всех «артистов» под знаменитую песню группы Queen «We are the champions!» и бурные аплодисменты зрителей.

После шоу клиентам компании было предложено осмотреть машины, «посидеть за рычагами», задать интересующие вопросы операторам из Америки.

Для представителей СМИ состоялся брифинг. Журналисты смогли пообщаться с директором Джон Дир в России и СНГ Томасом Троном, старшим вице-президентом международного отдела продаж и маркетинга Доменику Рукколо, а также техническими специалистами John Deere из США.

Завершал программу банкет на свежем воздухе.

Томас Трон выразил благодарность всем присутствующим и выразил надежду на плодотворное сотрудничество.

Источник: http://exkavator.ru

Выдан первый сертификат на приобретение комбайна по программе утилизации.

2010-06-03T03:50:00.001+09:00

Выдан первый сертификат на приобретение комбайна по программе утилизации

   В республике Марий Эл в соответствии с запуском программы утилизации старой сельхозтехники, вводимой в действие торгово-сервисной компанией ООО «Агромашхолдинг» крупнейшего в России машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы», выдан первый сертификат, позволивший руководителю СПК (колхоз) «У Илыш» Ивану Баранову получить комбайн «Енисей-954» со скидкой в 250 тыс руб.. Сертификат был вручен в рамках открывшейся в республике Второй выставки сельскохозяйственной техники «День поля-2010». На официальной церемонии открытия выставки первый заместитель главы правительства, министр сельского хозяйства и продовольствия республики Александр Егошин отметил важную роль технического перевооружения хозяйств для повышения в них эффективности сельскохозяйственного производства.
   Вручение прошло менее чем через месяц вслед за официальным объявлением о запуске программы. Сертификат номиналом 250 тыс руб. и ключи от новой зерноуборочной машины получены после того, как хозяйством был сдан в утилизацию старый комбайн. Это позволило его заменить (да еще со скидкой!) на новый - высокопроизводительный комбайн «Енисей-954» производства ОАО «ПО «Красноярский завод комбайнов» (как и «Агромашхолдинг», входит в Концерн «Тракторные заводы»).
    По словам Ивана Баранова, «в хозяйстве «У Илыш» - всего пять зерноуборочных комбайнов, большинство из них отработали на полях по две жизни и больше. Если называть вещи своими именами, то это хлам, который к тому же дорого обходится. Есть еще один мотив - серьезно заняться травами, но выпускать на их уборку комбайны-доходяги - это значит хоронить, как минимум, треть урожая. Самая подходящая спецтехника для этого дела - «Енисей - 954» (двухбарабанный)».
    Участники выставки смогли ознакомиться и с другой техникой, выпускаемой предприятиями Концерна «Тракторные заводы» и поставляемой ООО «Агромашхолдинг» (в республике продажи осуществляет компания-партнер ООО «ЮТЕК»). Кроме сельхозтехники «ЮТЕК» предлагает потребителям в Марий Эл коммунальную, лесозаготовительную технику Концерна, а также ее сервисное обслуживание.
   В течение 2007-2008 гг. в республике было приобретено 1015 единиц сельскохозяйственной техники. Однако, как и во всех регионах России, в 2009 году эти объемы значительно сократились. Чтобы придать дополнительный импульс государственной и региональным программам обновления машинно-тракторного парка отечественного АПК, Концерн «Тракторные заводы» и его торгово-сервисная компания ООО «Агромашхолдинг» предложили российским аграриям первую негосударственную программу утилизации старой сельхозтехники.
   На первом этапе программа предусматривает субсидии за утилизацию кормо- и зерноуборочных машин, а также лесозаготовительной техники. При сдаче в утилизацию комбайна, выработавшего свой ресурс, хозяйства получают сертификат на приобретение новой уборочной машины производства ОАО «ПО «Красноярский завод комбайнов» номиналом 250 тыс руб. от Концерна и столько же - из региональных бюджетов в качестве субсидии. Участие в программе не ограничено календарными рамками. Таким образом, новая спецтехника может быть приобретена как к предстоящей уборке, так и после нее при подготовке к следующему сезону.
   Предложения об участии в программе были разосланы во все субъекты Российской Федерации, где имеются развитые сельское хозяйство и лесозаготовительная отрасль. Сейчас уже достигнута договоренность о запуске программы в Нижегородской, Самарской, Пензенской, Тамбовской и других областях. Заинтересованность проявили все регионы, куда поступили предложения из машиностроительного холдинга. В большинстве из них идет уточнение необходимых объемов обновления сельхозтехники.

Справка:
"Агромашхолдинг" - подразделение крупнейшего российского машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы», осуществляющее поставки потребителям сельскохозяйственной, лесозаготовительной и коммунальной техники, производимой на специализированных предприятиях машиностроительного холдинга: ОАО "ПО "Красноярский завод комбайнов", ОАО "ПО "Алтайский моторный завод", ОАО "Владимирский моторо-тракторный завод", Группа компаний "Волгоградский тракторный завод" и др.
Концерн «Тракторные заводы» - один из крупнейших российских интеграторов научно-технических, производственно-технологических и финансовых ресурсов в машиностроении, как в России, так и за рубежом. В управлении машиностроительного холдинга находится более 20-ти крупнейших предприятий, расположенных в 9 субъектах Российской Федерации, а также в Дании, Германии, Австрии, Нидерландах, Сербии и Украине.

Источник: tractor.ru

Renault Trucks и MKR Technology первая победа на Чемпионате мира по кольцевым гонкам.

2010-06-03T03:44:00.001+09:00

Renault Trucks и MKR Technology: первая победа на Чемпионате мира по кольцевым гонкам

Еще до начала первого, итальянского этапа Чемпионата Европы по кольцевым гонкам, новые грузовики Renault Trucks и MKR Technology стали звездами кольцевых гонок в Мизано. В первую очередь это заслуга пилотов, которые привели их к победе. Маркус Безигер стал первым, набрав 44 очка по итогам четырех гонок, которые прошли в выходные 22 и 23 мая 2010. Во-вторых, благодаря уникальному дизайну, произведшему сенсацию среди европейских любителей грузовиков.

   Оба пилота команды MKR Technology на борту Premium Course отличились во всех четырех заездах итальянского этапа чемпионата Европы по кольцевым гонкам. Швейцарец Маркус Безигер дважды пришел к финишу первым на двух главных гонка уикенда, первой и третьей. На третьей гонке на третью ступень пьедестала также поднялся немец Маркус Остерайх. Таким образом, оба пилота Renault Trucks вошли в тройку победителей. Это произошло впервые в истории европейского чемпионата Truck Racing!
   Маркус Безигер выиграл итальянский этап, заработав 44 очка и обойдя ближайшего соперника на 6 очков. Маркус Остерайх закончил пятым с 27 очками. Очки, заработанные обоими пилотами, позволили Renault Trucks и MKR Technology занять лидирующее положение в командном зачете.
Renault Trucks, главный партнер Команды MKR Technology, предоставила двигатель DXI13 Racing, которыми оснащаются серийные модели Renault Magnum и некоторые Renault Kerax. Конструктор также предоставил конюшне двух инженеров-мотористов на время проведения европейского чемпионата. Еще одной характерной особенностью грузовиков Premium Course стал их инновационный дизайн. Разработанные командой Halle du design (HDD), входящей в Renault Trucks, эти необычные машины демонстрируют желание Renault Trucks удовлетворить ожидания любителей грузовиков и клиентов марки. Premium Course покорили многочисленных зрителей, которые приходили на стенд Renault Trucks в перерыве между гонками, чтобы рассмотреть поближе грузовики, которые словно сошли со страниц комиксов о Бэтмене или даже из мира «Звездных войн» Дарка Вейдера…
   Premium Course оснащены коробкой передач и системой торможения Arvin Meritor, который работает с Renault Trucks и MKR Technology. Renault Trucks Oils предоставила масла и горючее (diester), а компания Goodyear стала эксклюзивным поставщиком грузовых гоночных шин Racing.
Стефано Шмилевски, Президент Renault Trucks SAS: «Это – прекрасная победа Renault Trucks и MKR Technology. Это также большая премьера для команды, созданной всего несколько месяцев назад, и выступающей на новых Premium Course. Для того чтобы получить этот высокий результат, была проделана огромная работа. Но еще больше нам предстоит сделать. Гонка в Мизано – это лишь первый этап из девяти испытаний».

Источник: tractor.ru

Объем производства тягового состава российских локомотивостроительных предприятий сократился на 37,4.

2010-06-03T00:15:00.001+09:00

В 2009 году объем производства тягового состава российских локомотивостроительных предприятий сократился на 37,4% и составил 416 единиц.

В большей степени спад затронул тепловозостроительные компании – объем их производства сократился почти в 2 раза, электровозостроитльные компании сократили производство в 1,33 раза. Лидером по количеству произведенных локомотивов в 2009 году оказался ООО "ПК "Новочеркасский электровозостроительный завод" – 177 шт., за ним следует ЗАО "УК "Брянский машиностроительный завод", выпустивший 90 шт., на третьем месте ОАО ХК "Коломенский завод" – 53 шт. Выручка ЗАО "Трансмашхолдинг", крупнейшего из 8 локомотивостроительных предприятий СНГ, снизилась на 26%, а уровень загрузки мощностей на 34%. Всего в России было произведено 416 единиц тягового состава, что на 37,4% меньше, чем в 2008 году.

"Ключевым фактором, повлиявшим на производство локомотивов, стало сокращение спроса ОАО "РЖД", пересмотревшего в 2009 году свою инвестиционную программу с 434,2 млрд. руб до 252,3 млрд.руб." – объясняет генеральный директор агентства "INFOLine" Иван Федяков.
При этом частные компании в 2008-2009 гг. вообще прекратили закупку локомотивов, в связи с неясным правовым статусом частного тягового состава. В 2010 году должен был завершиться третий этап реформирования железнодорожного транспорта, который предусматривал создание развитого конкурентного рынка перевозок, в том числе развитие частной собственности на магистральные локомотивы (предполагалось, что на данном этапе реформирования часть локомотивного парка будет пребывает в частной собственности). Однако в настоящий момент сохраняется неопределенность по статусу частных локомотивов и вообще локомотивной тяги: будет ли она отделена от инфраструктуры или останется в ее составе.
В тоже время "Стратегия развития транспортного машиностроения в 2007-2010 годах и на период до 2015 года" предполагает, что для обеспечения потребностей российской экономики в перевозках требуется ежегодно приобретать более 935 единиц локомотивов. При этом, в 2008 гг. закупки тягового состава составили 50% от целевых ориентиров, в 2009 году объем закупок тягового состава в России сократился еще на 20% (335 ед.). В 2010 году закупки ОАО "РЖД" планируется увеличить до 365 единиц, что существенно ниже показателей 2008 года.
По оценкам Минпромэнерго, уровень износа основных фондов ОАО "РЖД", в 2008 году составлял 58,9%, а амортизационный износ подвижного состава по тепловозам равен 84,2%, по электровозам - 72,5%. При этом около 7 тыс. локомотивов требуют списания по срокам службы, а для полного обновления парка тягового состава необходимо до 2015 года поставить железнодорожному транспорту 9480 локомотивов нового поколения.

Справка:
ИА «INFOLine» - это информационно-консалтинговое агентство, созданное в 1999 году для оказания услуг в сфере B2B. В ИА «INFOLine» входит: «INFOLine - Мониторинг» (оперативный сбор экономических новостей), «INFOLine - Аналитика» (разработка и реализация аналитических продуктов), «INFOLine – PR» (организация работы со средствами массовой информации), а также информационный портал «ADVIS.ru». Миссия «INFOLine» - способствовать повышению уровня эффективности ведения бизнес-процессов российских и зарубежных компаний

Источник: tractor.ru

DAF Road Show 2010 от компании VH-DAF Moscow.

2010-06-03T00:08:00.001+09:00

«DAF Road Show 2010» от компании «VH-DAF Moscow»

Компания «VH-DAF Moscow» - официальный дилер DAF - организовала акцию «DAF Road Show 2010», которая предоставляет уникальный шанс увидеть и лично испытать грузовую технику DAF.

Для мероприятия были подготовлены 7 демонстрационных грузовиков:
DAF FA LF 55 4х2 – грузовик
DAF FAR CF 85 6х2 – грузовик с рефрижераторным кузовом
DAF FAD CF 85 8х4 – самосвал
DAF FTT CF 85 6х4 – тягач и полуприцеп с пятиосным тралом
DAF FT CF 85 4х2 – тягач
DAF FTT CF 85 6х4 – тягач
DAF FT XF 105 Space Cab 4х2 – тягач

Торжественное открытие «DAF Road Show 2010» состоится 30 мая 2010 года
на официальной сервисной станции «ДАФ Смоленск». В воскресенье в 11 часов начнется презентация и тест-драйв грузовой техники DAF, где каждый желающий сможет опробовать различные модели представленных автомобилей. Задача организаторов шоу – не только познакомить посетителей с преимуществами и особенностями техники DAF, но и обеспечить первоклассный отдых с розыгрышем фирменных призов!

В понедельник 31 мая из Смоленска в Москву стартует автоколонна DAF.
В четверг, 3-го июня на Дмитровском полигоне, который представляет собой комплекс спецтрасс для испытания автотехники (дороги с подъемами большой и малой крутизны, горная дорога; по своей архитектуре и нормам безопасности
полигон отвечает европейскому классу «А») будет организовано феерическое шоу, в программу которого входит:

- Презентация грузовой техники и тест-драйв.
- Развлекательная программа.
- Торжественный ужин с первыми лицами компании.

Компания «VH-DAF» приглашает всех посетить «DAF Road Show 2010» и по достоинству оценить качество и надежность грузовой техники DAF!

Источник: tractor.ru

Уралмашзавод поставит 500-тонный заливочный кран для Северстали.

2010-06-01T04:28:00.001+09:00

Уралмаш завод поставит 500-тонный заливочный кран для Северстали

Уралмашзавод победил в тендере и заключил контракт на поставку заливочного крана грузоподъемностью 500+100/20т для кислородно-конвертерного цеха ОАО «Северсталь». Проект крана будет разработан НПО «ВНИИПТМАШ» (г. Москва), оборудование (общий вес около 700 тонн) изготовлено на Уралмашзаводе. Срок выполнения контракта - апрель 2011 г.

Кран аналогичен двум предыдущим заливочным кранам, которые были поставлены Северстали в 2008-2009 гг. и хорошо себя зарекомендовали. Опыт эксплуатации уралмашевских машин и определил победу в тендере.

Краны, создаваемые для Северстали, можно отнести к новому поколению литейных кранов - впервые в России краны такой грузоподъемности оснащаются частотным приводом с рекуперацией (возвращением) энергии торможения в сеть.

Машины эксплуатируются в условиях повышенной запыленности и высоких температур, поэтому обеспечена повышенная «живучесть» обо рудования. Для защиты от теплового воздействия предложено дополнительное экранирование металлоконструкций. С этой же целью шкафы с аппаратурой управления размещены в кондиционируемых контейнерах, компрессорные части кондиционеров вынесены в «холодную» часть крана - подальше от конвертера.

Еще одно нетиповое решение - полное резервирование приводов основных механизмов крана. Так, если выходит из строя один из четырех двигателей главного подъема, то длительную работу крана обеспечивают три оставшихся двигателя, если отключается один из трансформаторов - есть возможность работы только на втором, каждый из двух активных выпрямителей может обеспечить работу всех приводов.

На уралмашевских кранах предусмотрена более глубокая диагностика работы приводов и систем. Современная информационная система обеспечивает также контроль грузоподъемности - главный 500-тонный подъем оснащен системой весоизмерения с передачей информации о поднимаемом грузе по радиоканалу д испетчеру цеха.

Справка: Машиностроительная корпорация «Ур! алмаш» - один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей, нефте- и газодобывающей промышленности, промышленности строительных материалов и энергетики. Стратегия развития корпорации предусматривает создание машиностроительной компании мирового уровня, которая сможет комплексно обеспечивать потребности заказчиков в оборудовании. Производственные площадки Машиностроительной корпорации «Уралмаш» находятся в Екатеринбурге (Уралмашзавод) и Орске (ОРМЕТО-ЮУМЗ).

Источник: tractor.ru

Компания Sandvik поставит для Cubex буровые станки QXR для открытых горных работ.

2010-06-01T04:25:00.002+09:00

Компания Sandvik поставит для Cubex буровые станки QXR для открытых горных работ

   Компании Sandvik Mining and Construction и Cubex Limited рады сообщить о заключении контракта. Теперь Sandvik имеет право распространять машины для поверхностного бурения марки QXR. Дилерское соглашение было составлено в ноябре 2009 года. Сейчас Sandvik и Cubex расширяют соглашение, чтобы Sandvik могла распространять всю линейку машин для поверхностного бурения с погружным пневмоударником серии QXR.
   Все обязанности по продажам, поддержке клиентов и постпродажному обслуживанию серии QXR будут переложены на Sandvik. Партнеры должны обеспечить беспроблемный переходный период и сохранить качество обслуживания и поддержки клиентов на существующем уровне. Это касается и машин марки QXR, уже введенных в эксплуатацию. Манфред Шаффер (Manfred Schaffer), Президент по открытым горным работам компании Sandvik Mining and Construction заявил: «Серия QXR – это отличное дополнение к существующему модельному ряду машин для поверхностного бурения компании Sandvik. Продукция линейки QXR поможет нам укрепить позицию лидера в сфере горного производства. Теперь мы готовы предложить нашим клиентам, занимающимся поверхностным бурением, более широкий выбор техники в соответствии с их требованиями. Интеграция модельного ряда буровых станков QXR с существующей глобальной сетью поддержки клиентов Sandvik предоставит огромные преимущества нашим клиентам».
   Cubex Limited располагается в Виннипеге (Манитоба, Канада). Компания существует с 1972 года, и за это время она успела стать лидером в производстве буровых машин с погружным пневмоударником, предназначенных как для подземных, так и поверхностных работ. Cubex ведет активную деятельность на рынке, поставляя и обслуживая капитальное оборудование для горного производства во всем мире. Китч Уилсон (Kitch Wilson), Президент компании Cubex, отметил: «Буровые установки серии QXR уже доказали первенство на шести континентах, продемонстрировав самую высокую производительность в области бурения с применением погружных пневмоударников. Теперь, благодаря всемирной поддержке от Sandvik, мы убеждены, что наше оборудование обретет еще большую популярность при проведении открытых горных работ в широком диапазоне применения».
   Буровые машины серии QXR полностью автономны, работают на дизельном топливе и имеют высокое рабочее давление. Они имеют гусеничный привод, а для максимальной гибкости и эффективности при эксплуатации на них установлены стрела и податчик с возможностью поворота и наклона. Буровые машины QXR можно использовать для различных типов бурения, включая бурение взрывных скважин, заоткоску, горноподготовительные работы и бурение водопонижающих скважин. Сейчас особенно быстро набирает обороты бурение с обратной циркуляцией для проведения опробования и контроля качества полезного ископаемого. Буровые машины QXR хорошо известны благодаря своей прочной «горной» конструкции, которая сочетается с высокопроизводительными компрессорами, обеспечивающими рабочее давление воздуха до 500 фунтов на квадратный дюйм (34.5 бар). Широкий диапазон конфигураций двигателей и компрессоров, позволяют оптимизировать буровые машины под 4, 5, 6 и 8-дюймовые погружные пневмоударники.

Источник: tractor.ru

Красноярский край подключается к негосударственной программе по утилизации сельхозтехники.

2010-06-01T02:53:00.001+09:00

Красноярский край подключается к негосударственной программе по утилизации сельхозтехники

   Участие краевых властей в разработаной торгово-сервисной компанией ООО «Агромашхолдинг» крупнейшего отечественного машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы» программе утилизации старой сельхозтехники обсуждалось на совещании у губернатора Красноярского края Льва Кузнецова при участии министров сельского хозяйства и продовольственной политики края Леонида Шорохова и промышленности и энергетики Дениса Пашкова, а также руководителей крупнейших аграрных предприятий региона. Исполнительный директор ООО «Агромашхолдинг» и ОАО «ПО «Красноярский завод комбайнов» (входят в Концерн «Тракторные заводы) Андрей Вольф описал участникам совещания основные параметры программы.
В ходе встречи губернатор Красноярского края Лев Кузнецов дал задание подготовить расчеты по участию региона в программе ООО «Агромашхолдинг», и вынести их на рассмотрение ближайшей сессии Законодательного собрания. Министрам и депутатам предстоит согласовать степень поддержки краевых аграриев и варианты выплат из бюджета в размере либо 250 тыс руб., либо 500 тыс руб. за каждый комбайн. Деньги, как было озвучено на совещании, на поддержку аграриев есть, в частности планируется перераспределить неиспользованную часть средств из лизинговых программ на закупку техники.
   В этом году в крае в 2 раза увеличат закупку комбайнов производства «Красноярского завода комбайнов» - до 110-120 штук. Половина машин будет приобретена в лизинг, вторая половина по программе утилизации.
   На первом этапе Программа предусматривает субсидии за утилизацию кормо- и зерноуборочных машин, а также лесозаготовительной техники. При сдаче в утилизацию комбайна, выработавшего свой ресурс, хозяйства получают скидку на приобретение новой уборочной машины производства ОАО «ПО «Красноярский завод комбайнов» в размере 250 тысяч руб. от Концерна и столько же - из региональных бюджетов в качестве субсидии. Предложение об участии в программе были разосланы во все субъекты Российской Федерации, где имеются развитые сельское хозяйство и лесозаготовительная отрасль.
   Сейчас уже достигнута договоренность о запуске программы в Нижегородской, Самарской и Пензенской областях. Заинтересованность проявили все регионы, куда поступили предложения из машиностроительного холдинга. В большинстве из них идет уточнение необходимых объемов обновления сельхозтехники.

Источник: tractor.ru

Модифицированный экскаватор Kubota KX080-3 для деликатных английских газонов.

2010-05-29T04:57:00.001+09:00

Шотландская фирма JCC Engcon Group произвела модернизацию экскаватора Kubota KX080-3, заменив стандартные резиновые гусеницы на стальные, ширина которых увеличена в два раза

В Великобритании, где пейзаж – это икона, для работы в ландшафтном строительстве необходимы специальные экскаваторы, которые гарантированно безопасны для местных лужаек.

Именно в этих целях, одна из фирм, занимающаяся ландшафтной архитектурой провела серьезную доработку стандартного восьмитонного гусеничного экскаватора Kubota KX080-3. Экскаватор получил экстраширокие гусеницы, обеспечивающие предельно малое давление на грунт, что позволяет избежать механического травмирования знаменитых английских газонов, плюс к этому рабочая жидкость гидросистемы и масло заменены - вместо стандартных теперь используются биоразлагаемые сорта.

Напомним, что данная модель экскаватора Kubota обладает малым свесом поворотной платформы. Он оснащается турбированным двигателем.

Доработку машины под специальные требования произвела шотландская фирма JCC Engcon Group . Прежде всего стандартные резиновые гусеницы на машине были заменены стальными, ширина которых, 900 мм, в два раза больше «родных». Это потребовало существенного изменения ходовой части, в первую очередь – гусеничных тележек. После замены удельное давление на грунт уменьшилось до 0,21 бар, что соответствует «давлению, которое оказывает на газон человек в снегоступах». Это, кстати, в четыре раза меньше, чем человек в ботинках.

Ширина отвала увеличена на 46 см в обе стороны. На раме тележки появились два нижних катка для поддержки гусеничной ленты. Клиренс машины увеличен на 130 мм, что дает возможность снизить вероятность попадания посторонних предметов в ходовую часть, что может повредить газон. Для повышения универсальности ковш снабжен вращателем. Наконец, чтобы, не дай Бог, не повредить задерненный покров в сырых местах, если машина все-таки забуксует, экскаватор снабжен лебедкой Superwinch H30P с гидроприводом, тяговое усилие которой равно 13 т.

Владельцы модернизированного Kubota KX080-3 указывают, что ему приходится работать также в природных заповедниках, где одним из требований является сохранение локальной среды обитания птиц – после ухода экскаватора пернатые должны вернуться в свои гнездовья как ни в чем не бывало.

Источник: http://exkavator.ru

Новые гидроножницы Cat S365C и S385C с увеличенным сроком службы.

2010-05-29T04:51:00.000+09:00

Гидроножницы Caterpillar серии C заменят собой выпускавшиеся ранее модели S365B и S385B. Поставки новинок начнутся в третьем квартале

Новые мобильные гидроножницы Cat S365C и S385C предназначены для разделки металлического и строительного лома. На них установлены прошивные наконечники, которые крепятся на болтах, что обеспечивает защиту участков, особо подверженных износу, исключает необходимость в применении сварки на месте эксплуатации машины, облегчает техническое обслуживание.

В конструкцию гидроножниц Caterpillar серии C внесено ряд изменений, увеличивающих срок их службы.

Ножницы рекомендованы для установки на экскаваторы компании. Так, при разделке скрапы ножницы S365C (ширина раскрытия 845 мм) рекомендуется устанавливать на стрелу экскаватора 345D L. При сносе сооружений эти ножницы рекомендовано устанавливать на рукоять экскаватора 365C L или 374D L. Более крупные ножницы модели S385C (ширина раскрытия зева 900 мм) при разделке скрапа оптимально подходят для монтажа на стрелу экскаватора 345D L, а также экскаваторов 365C L и 374D L, а при сносе сооружений – на рукоять экскаватора 385C L.

Источник: http://exkavator.ru

Экспозицию СТТ дополнит выставка Китайская Строительная Техника и Технологии-2010.

2010-05-29T04:48:00.002+09:00

В этом году экспозицию СТТ дополняет выставка Китайская Строительная Спецтехника и Технологии-2010, участие в которой примет 90 крупнейших компаний Китая строительной промышленности

Организатором выставки «Китайская Строительная Техника и Технологии-2010» выступает Министерство коммерции КНР, при поддержке Посольства КНР в РФ, Китайской ассоциации международных подрядчиков (CHINCA), главной компании по экспорту и импорту машин и оборудования Китая (CMEC) и Российско-Китайского Центра торгово-экономического сотрудничества.

Общая выставочная площадь составит 1080 кв.м. В выставке принимают участие 90 крупнейших компаний Китая строительной промышленности, такие как Китайская национальная машиностроительная корпорация «СИНОМАШ», главная компания по экспорту и импорту машин и оборудования Китая (CMEC), Китайская государственная компания по экспорту и импорту машин «Машимпекс СМС», Шанхайская энергетическая компания, Китайская дорожно-строительная компания «Синогидро», Пекинская гидравлическая компания «Хуадэ» и др.

Пресс-конференция, посвященная выставке и Российско-Китайскому диалогу предпринимателей строительной промышленности, прошла 27 мая в ИТАР-ТАСС. По утверждению участников пресс-конференции, такие выставки позволяют полнее развиваться торгово-экономическим связям между государствами. Подобные мероприятия ранее уже проводились во многих странах мира - ОАЭ, Бразилии, Индии, Узбекистане, Индонезии, Вьетнаме и Канаде. В России – уже девятая подобная выставка.

В рамках форума 1 июня состоится Российско-Китайский диалог предпринимателей строительной промышленности. Общее количество участников около 60 человек, в том числе представители Китайской ассоциации международных подрядчиков (CHINCA), Посольства КНР в РФ, Российско-Китайского Центра торгово-экономического сотрудничества, Ассоциации Строителей России, китайских крупнейших компаний участников выставки «Китайская строительная спецтехника и технологии-2010» и российских компаний строительной отрасли.

Источник: http://exkavator.ru

Участники СТТ 2010 обзор мероприятий.

2010-05-29T04:45:00.000+09:00

В предверии выставки СТТ 2010, до открытия которой осталось несколько дней, предлагаем вашему вниманию обзор участников

Volvo CE

Во вторник 1 июня 2010 года в 14.00 в выставочном павильоне «Крокус Экспо» пройдет Пресс-конференция компании Volvo CE, основной темой которой станет подписание эксклюзивного дилерского соглашения с компанией Ferronordic, которая теперь будет осуществлять распространение и продажу продукции компании Volvo CE по всей РФ.

В качестве докладчиков выступят:

Генеральный директор Volvo Construction Equipment Карл Слотте
Генеральный директор Ferronordic Эрик Эберхардсон

После Пресс-конференции для участников будет организовано специальное демо-шоу на стенде компании, который расположится на открытой площадке №10008/10009.

Экспозиция Volvo CE займет площадь более 1000 квадратных метров, будут представлены различные модели дорожно-строительной техники Volvo: экскаватор, экскаватор-погрузчик, колесный погрузчик, сочлененный самосвал, а также асфальтоукладчики и катки Volvo.

JCB

Компания JCB приглашает на пресс-конференцию 1 июня 2010 г. в 11.00, которая пройдет на стенде № 10007. Пресс-конференция будет посвящена презентации новой продукции компании.

ООО «ЧТЗ - Уралтрак»

2 июня 2010 года в 14.00 часов на открытой площадке Е 2/2 (павильон «ЧТЗ – УРАЛТРАК»), состоится пресс-конференция генерального директора ООО «ЧТЗ - УРАЛТРАК», д. э. н., председателя Комитета по промышленной политике ТПП России, депутата Законодательного собрания Челябинской области, Платонова Валерия Михайловича.

John Deere

В этот же день, 2 июня в 10.30 пройдет пресс-конференция John Deere. Представители компании представят новые модели дорожно-строительной техники, сообщит об итогах первого года деятельности дорожно-строительного подразделения в России, а также о планах развития и продаж на 2010-2011 гг.

На пресс-конференции выступят:

Старший вице-президент, международный отдел продаж и маркетинга, Доменик Рукколо
Директор Директор John Deere, подразделение строительной и лесной техники - Россия/СНГ, Томас Троун
Директор по Продажам и Маркетингу, Александр Михайлов
Представители дилеров компании Джон Дир по дорожно-строительной технике

Место проведения пресс-конференции: МВЦ Крокус-Экспо, павильон 2, конференц-зал D. Компания John Deere представит новинки российского рынка: полноприводные автогрейдеры 772G и 872G, универсальные минипогрузчики 318D, 328D и 313, мощный бульдозер 850J, экскаваторы-погрузчики 325J и 710J, фронтальные погрузчики 744К и 444К. Также будут демонстрироваться сервисные машины на базе микроавтобуса Peugeot Boxer и мобильные мастерские.

Операторы из Америки покажут грандиозное демо-шоу и проведут тест-драйв, чтобы гости экспозиции могли лицезреть возможности техники John Deerе и «посидеть за рычагами» .

ООО «Локуст-Центр»

ООО «Локуст-Центр» в рамках выставки СТТ 2010 проведет Демо-шоу.

На стенде компании, помимо Демо-шоу, можно будет ознакомиться с моделями техники марки Locust и навесным оборудованием, получить рекомендации специалистов. Стенд компании - F2/1.

ЗАО «Техногрейд»

На стенде компании будет представлена следующая спецтехника: колесные экскаваторы R140W-7 и R170W-7, гусеничные экскаваторы R 250LC-7 и R 450LC-7, фронтальные погрузчики HL 740-7 со стандартным ковшом и HL 770-7 с лесозахватом, а также шины Mitas, гидромолоты Daemo.

«Техногрейд» порадует посетителей рядом мероприятий. 2-3 июня на стенде компании будет показано шоу силового экстрима с участием сильнейших атлетов России. Кроме этого, за время выставки художник-аэрограф раскрасит на глазах посетителей гусеничный экскаватор 450-й модели.

Компания «Традиция-К»

На выставочных площадях компании (стенд Е-3/12.1 на открытой площадке) будут представлены экскаваторы-погрузчики TEREX, навесное оборудование Delta: гидромолоты, гидроножницы, грейферы, вибротрамбовки, гидробуры, вибропогружатели.

Компания «Традиция-К» продемонстрирует скальные ковши собственного производства, а также дробильные ковши итальянской компании МВ.

Специалисты компании познакомят посетителей выставки с дробильно-сортировочными комплексами TEREX FINLAY.

Компания «АМК Движение»

Компания представит вниманию посетителей сочлененный экскаватор-погрузчик VENIERI VF 8.23D, консультации по данной модели экскаватора-погрузчика можно будет получить у менеджеров.

Также вы сможете подробнее ознакомиться с профилем деятельности самой компании «АМК Движение».

(№ 2-108, павильон №1, зал №2)

ЗАО «Инстройтехком-Центр»

В этом году компания, помимо моделей техники Komatsu, будет представлять на своем стенде ассортимент шин и навесного оборудования для дорожно-строительной техники.

Стенд компании будет расположен в секторе «А» около входа в павильон №1.

Компания «АстрА-техно»

Компания «АстрА-техно» приурочила к выставке СТТ-2010 поставку новинок российского рынка: мини погрузчиков Mustang (США) SL-2012 и SL-2700V, мини экскаваторов Hanix (Япония) H08B, H-56C, H55DR.

Стенды компании: 1/211 (в павильоне 1, зал 1) и на открытой площадке I-2 на центральной аллее.

Группа Компаний «Рецикл материалов»

«Рецикл материалов» является с 2004 г.эксклюзивным дилером на российском рынке дробильно-сортировочной техники английского производителя Extec, с 2010 года выпускает высокопроизводительные мобильные дробилки, грохоты и мойки для песка и щебня под собственной торговой маркой RoM. В рамках выставки СТТ 2010 на открытом стенде Е-4/1 компания представит вниманию посетителей пять единиц оборудования: щековую дробилку RoM С-120, конусную дробилку RoM Х-20, первичный грохот RoM Е-480, двухдековый грохот RoM S-500, пескомойку RoM D-095.

Atlas Copco

Стенд компании Атлас Копко - Е-2/4 (открытая выставочная площадь перед 1-м павильоном).

Посетители смогут увидеть различные модели дизельных компрессоров — от машин, предназначенных для работы с пневматическим инструментом, до более мощных, предназначенных для пескоструйных, буровых работ, проведения испытаний и очистки трубопроводов. Будут также выставлены популярные модели дизельных электростанций в прочном шумопоглощающем корпусе, специально сконструированные с учетом потребностей строительных и арендных компаний.

Компания АО «РусТранс»

Эксклюзивный представитель концерна XCMG (Xugong Group) в России приглашает открытую площадку компании (Секторе F, стенд № 1/1). Посетители смогут ознакомиться со следующей техникой: автокраны грузоподъемностью от 25 до 200 тн, фронтальные погрузчики, дорожные катки, дорожные фрезы, асфальтоукладчики, грейдеры, экскаваторы-погрузчики, бетононасосы и другая спецтехника.

Кировский завод

На выставке впервые будет продемонстрирован универсальный тракторный модуль «Кировец» К-708 производства Петербургского тракторного завода (дочернее общество ОАО «Кировский завод»). На стенде Кировского завода площадью 162 кв. м опытный образец этой машины будет представлен в комплексе с передним поворотным отвалом и задней поворотной щеткой.

В составе экспозиции завода будет также презентован серийный фронтальный погрузчик нового поколения «Кировец» К-3060.

Концерн «Тракторные заводы»

На совместном стенде компаний ЧЕТРА (№Е-3/1 (сектор Е) посетители смогут ознакомиться с последними новинками предприятий холдинга: бульдозером ЧЕТРА Т9 с бортовым датчиком системы мониторинга техники на базе ГЛОНАСС и гусеничным экскаватором ЧЕТРА ЭГП-2. Также будут представлены кран-трубоукладчик ЧЕТРА ТГ 511, гусеничный вездеход ЧЕТРА ТМ 130, телескопический погрузчик ПТС-4012, запасные части и комплектующие для промышленных бульдозеров и экскаваторов.

Источник: http://exkavator.ru

Автопробег Renault Trucks Сделано в Калуге. Сделано для России.

2010-05-26T04:20:00.002+09:00

Автопробег Renault Trucks «Сделано в Калуге. Сделано для России»

О старте нового увлекательного автопробега Renault Trucks объявила на выставке «Комтранс-2010». Шоу началось 14 мая в Перми, затем продолжилось в Челябинске (17.05) и Уфе (19.05). Впереди Краснодар (25.05) и возвращение в Москву для участия к выставке «СТТ-2010». Затем караван продолжит движение на запад, прибудет в Смоленск (09.06) и, наконец, в Минск (11.06). Цель автопробега – познакомить потребителей с грузовыми автомобилями Renault, которые с нынешнего года будут производиться в России. Девиз экспедиции «Сделано в Калуге. Сделано для России».

В автопробеге принимают участие 5 автомобилей Renault Trucks. Возглавляет караван первый калужский тягач Premium Route с полуприцепом, созданным специально для шинного гиганта Goodyear. Самосвал Kerax и автобетоносмеситель Kerax с автобетоносмесителем Liebherr представляют строительную гамму Renault Trucks. С 2010 года Kerax 6x4 будут собираться на заводе в Калуге. Тягач Lander с самосвальным полуприцепом Meiller составляет компанию тяжелым строительным Kerax. Lander разработан для работы в экстремальных условиях. И хотя формально он относится к семейству Construction (Строительная гамма), на асфальте и шоссе он чувствует себя не менее уверено, чем на грунте стройплощадки. Мусороуборочный автомобиль Premium Distribution с кузовом Zöeller на равных с «тяжелыми» братьями принимает участие в пробеге. Эта машина пока еще в новинку для наших широт, но представляет немалый интерес для сферы коммунального хозяйства.

   Караван уже преодолел более 2000 километров без каких-либо затруднений, хотя на некоторых участках дорог его скорость не превышала 5 км/ч. Конечно, для тяжелых Kerax и строительного тягача Lander наши дороги не представляют особых препятствий. А вот мусороуборочному Distribution и магистральному тягачу Premium Route приходится быть осторожными. И, тем не менее, эти «обрусевшие французы» с честью выдерживают испытание à la russe. При этом водители единодушны во мнении, что в сравнении с другими производителями грузовиков, Renault Trucks обеспечивает максимальный комфорт и удобство управления.
   Пермь встретила гостей великолепной погодой. Яркий караван Renault Trucks разместился на территории современного дилерского центра компании «Астон». Хохломские узоры, свидетельствующие о российском происхождении автомобилей, вызвал бурю эмоций у клиентов. Мнения разнились, но сама идея пришлась по душе. И даже брутальные строительные Kerax были тепло приняты клиентами.
   После краткого вступления и общего знакомства с машинами, все желающие смогли лично убедиться в проходимости и маневренности тяжелых грузовиков Renault Trucks, сев за руль самосвала или бетономешалки. На отдельной площадке свою работу демонстрировал мусоровоз. Огромный интерес представителей коммунальных служб и обслуживающих компаний связан с назревшей необходимостью пересмотра подходов к уборке территорий, а также к необходимости качественных изменений в работе и обновлению парка. Возможности шасси Distruibution таковы, что сроки службы, удобство и выгода эксплуатации делают этот автомобиль крайне привлекательным для коммунальной отрасли. Гостям была продемонстрирована работа мусоровоза, кузов и погрузочные механизмы. К всеобщему удовольствию машина показала себя маневренной, быстрой и легкой в управлении.
Челябинск предоставил все условия для тест-драва в суровых условиях бездорожья. Резкое похолодание и проливной дождь – что может быть лучше для преодоления препятствий и демонстрации работы тяжелой техники? Тем не менее, гости, пришедшие на площадку компании «Бовид Трак», остались очень довольны подобным экстремальными тест-драйвом.
   В Уфе станцию официального дилера Renault Trucks «Автолидлер Восток» посетили высокие гости. Из Франции прибыл Первый вице-президент Renault Trucks SAS г-н Фредерик Мурэ и Глава представительства Renault Trucks в России г-н Фабрис Горлье. Гостями площадки стали главы крупнейших промышленных и транспортных компаний Республики Башкортостан. Для высоких гостей из Башкирии особый интерес представляли два направления – строительное и коммунальное. Безусловным преимуществом техники Renault Trucks является ее калужское «происхождение». Как подчеркнул в своем выступлении г-н Мурэ, для французов российский рынок является стратегически важным, о чем свидетельствуют масштабные инвестиции в локальное производство и развитие партнерства с отечественными кузовщиками.
   Отдельную программу подготовила компания Goodyear – партнер автопробега. Гостям была продемонстрирована новая гамма грузовых шин и рассказано о перспективных возможностях шиномонтажа и шинного сервиса. В конце дня гостей ждало барбекю и памятные сувениры от организаторов.
Из Уфы караван отправился на юг. Впереди – Краснодар и Москва.

Информационная справка:
Автопробег «Сделано в Калуге. Сделано для России» продолжает славную традицию испытаний Renault Trucks. В 2009 году компания провела грандиозную экспедицию Cape to Cape. За 14 недель 6 Kerax и 6 Sherpa проехали более 30 000 км через 17 стран на трех континентах. Экспедиция стала триумфом человеческой воли и технической мысли. Новый автопробег даёт возможность российским потребителям лично убедиться в преимуществах техники Renault Trucks. Партнерами проекта выступают компании Goodyear, Total, РГ-Техно (Zoeller) и Meiller.
В 2009 году Renault Trucks запустила собственную сборочную линию на заводе в Калуге, чья мощность составляет 5 000 автомобилей в год. Для продажи грузовиков и их обслуживания в России, Беларуси и Казахстане сегодня работают 24 дилера Renault Trucks и 4 сервисные станции.
Вы можете следить за автопробегом в режиме он-лайн на официальном сайте Renault Trucks www.renault-trucks.ru или на сайтах партнеров.

Источник: tractor.ru

Выставка АСМАП 18-20 мая 2010.

2010-05-26T04:15:00.001+09:00

Выставка АСМАП 18-20 мая 2010

Компания «VH-DAF Moscow» приняла активное участие в 18-й Международной профессиональной выставке АСМАП-2010, которая прошла со вторника по четверг в Москве 18-20 мая 2010 г.

Выражаем благодарность начальнику выставочного отдела АСМАП Безуглому Игорю Петровичу за безупречную организацию тематической конференции, посвященной Международным автомобильным перевозкам в РФ.
   На конференции директор Серж Ван Хооле озвучил спецпрограммы по лизингу для международных перевозчиков.
Руководитель отдела запчастей Александр Кудасов отметил повышенный интерес клиентов к новой услуге «онлайн заказ запчастей», которая позволяет получать информацию о наличии, стоимости и условиях заказа оригинальных и альтернативных деталей для техники DAF. Мы получаем много положительных отзывов от наших сервисных станций, транспортных компаний и магазинов грузовых запасных частей. «Данная услуга очень удобна, проста и понятна» – отмечают партнеры VH-DAF.
   «Кризис продаж, постигший всех автопроизводителей в прошлом году, миновал, – говорит начальник отдела продаж Алексей Самохин, – вспоминаются 2006-2007 годы, когда приходилось не продавать технику, а распределять. DAF FT XF 105, выставленный на АСМАП, на второй же день был продан».     Подводя итоги выставки, Алексей Анатольевич отметил появление большого количества перспективных контактов, представляющих интерес для долговременного сотрудничества.
   Мы были рады видеть как постоянных, так и новых клиентов, интересующихся надежной и качественной спецтехникой, для которых важен неизменно высокий уровень обслуживания и исключительный профессионализм наших сотрудников.

Источник: tractor.ru

Ивановская марка на выставке Стройкомплекс регионов России 2010.

2010-05-26T04:06:00.001+09:00

«Ивановская марка» на выставке «Стройкомплекс регионов России – 2010»

   С 18 по 22 мая в Перми прошла 16-я Международная выставка стройматериалов, строительной техники и оборудования, технологий для стройиндустрии и ремонта – «Стройкомплекс регионов России – 2010». Торговая компания «Ивановская марка» представила на выставке свою новинку, увидевшую свет в апреле, автокран «Ивановец» КС-45717К-3 на внедорожном шасси КАМАЗ-43118.
   Автокран КС-45717К-3 грузоподъемностью 25 тн имеет максимальную длину стрелы 28 м и способен работать на вылетах до 19,7 м.
Телескопическая 3-х секционная стрела длиной 21,0 м обеспечивает оптимальные грузовысотные характеристики. Первая выдвижная секция телескопируется гидроцилиндром, вторая синхронно с ней канатными полиспастами (выдвижения и втягивания). Для увеличения подстрелового пространства может поставляться удлинитель стрелы «гусек» длиной 7 м.
   Гидравлический привод механизмов крана обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон скоростей, получение низких посадочных скоростей и совмещение нескольких крановых операций.
Шасси КАМАЗ-43118 (6х6) отличается высокой проходимостью в условиях бездорожья. Усиленная раздаточная коробка, широкопрофильные шины переменного давления с применением централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах обеспечивают надежную работу шасси в самых тяжелых и труднодоступных местах. Дизельный двигатель с турбонаддувом КАМАЗ-740.31.240 мощностью 224 л.с. выдаёт высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, что обеспечивает автокрану высокую тяговую проходимость и топливную экономичность. Сравнительно компактное для своего класса шасси позволяет использовать кран в стесненных условиях.
   Международная выставка «Стройкомплекс регионов России» прошла при поддержке Ассоциации строителей России; ТПП Российской Федерации; Ассоциации проектировщиков России; Союза строителей Урала; Правительства Пермского края; Администрации г. Перми.
Из года в год эта выставка является местом встречи профессионалов в области строительства, архитектуры, недвижимости, ЖКХ, производителей строительной техники и материалов, разработчиков технологий, представителей исполнительной и законодательной власти Пермского края и близлежащих регионов, инвестиционно-банковского сообщества, лизинговых компаний.
   За высокий профессиональный уровень организации и особое значение для экономики региона и расширение внешнеэкономических связей выставке присвоен Знак Российского союза выставок и ярмарок.
   Основные задачи выставки: содействие экономическому росту предприятий строительного комплекса Урала, Поволжья и Западной Сибири за счёт повышения их технического, технологического и организационного потенциала; содействие восстановлению инвестиционной привлекательности строительного сектора экономики; разработка эффективных решений по дальнейшему обеспечению в макро-регионе благоприятных условий для создания доступного и комфортного жилья.
     Участник выставки – «Ивановская марка» (Екатеринбург) – была награждена золотой медалью выставки и получила диплом за представленную на выставке автокрановую технику «Ивановец».

Источник: tractor.ru

Пресс-конференция с первыми лицами компаний VH-DAF Moscow и Turbos Hoet Group.

2010-05-26T04:02:00.001+09:00

Пресс-конференция с первыми лицами компаний «VH-DAF Moscow» и Turbo`s Hoet Group

Компания VH-DAF организовала пресс-конференцию 17 мая 2010 года (понедельник) в ресторане «Националь», куда были приглашены представители всех ведущих автомобильных изданий центрального региона:
1. «КомТранс» – Александр Солнцев и Сергей Рыбчак
2. «Авторевю» – Федор Лапшин
3. «Грузовик Пресс» – Александр Еремцов и Александр Трохачев
4. «Основные Средства» – Станислав Протасов
5. «Рейс» – Денис Боровицкий
6. «Автоперевозчик» – Александра Новичкова
7. «Автопарк 5 колесо» – Сергей Жуков
8. gruzovik.ru – Вячеслав Аллахвердович Мамедов
9. dalnoboi.ru
10. auto.ru
11. rbc.ru
и другие представители прессы и интернет-порталов.
Во время встречи первые лица компаний VH-DAF Moscow и Turbo`s Hoet Group – Серж Ван Хооле и Пит Уотерс рассказали гостям о развитии дочернего предприятия бельгийского холдинга Turbo`s Hoet Group, который является официальным дилером концерна DAF TRUCKS n.v. в России и самым крупным дилером DAF в Европе.

Актуальной темой стал международный и внутренний лизинг. Представители прессы заинтересовались финансовыми спецпредложениями. Серж Ван Хооле предложил для рассмотрения несколько вариантов программ. Своими комментариями Самохин Алексей Анатольевич (директор отдела продаж VH-DAF Moscow) отметил заметные сдвиги в реализации техники DAF в начале 2010 года, благодаря гибкой системе финансирования от VH-DAF.

Слушатели особенно заинтересовались темой послепродажной поддержки и сервисного обслуживания VH-DAF, которую обсуждали с представителем СТО «DAF Сервис Москва» Александром Гребеником.

После ужина все присутствующие были приглашены в зал «Санкт-Петербург» с живописным видом на Красную площадь, где присутствующие в неофициальной обстановке обсудили темы, интересующие российских перевозчиков. В завершение встречи гости получили памятные подарки и приглашение на зрелищное DAF Road Show, которое пройдет 30 мая и 03 июня в Смоленске и Москве.

Источник: tractor.ru

На ВВЦ откроется выставка Агроферма-2010.

2010-05-26T03:52:00.001+09:00

Торжественное открытие выставки и вручение наград победителям конкурсов «Лучший продукт АгроФерма-2010» и «Лучший сервис АгроФерма-2010» состоится 26 мая в 12:30 в павильоне №57.
   В церемонии примут участие: заместитель министра сельского хозяйства РФ А. Беляев, руководитель Департамента продовольственных ресурсов города Москвы А. Бабурин, Председатель Комитета по аграрно-продовольственной политике и рыбохозяйственному комплексу Совета Федерации РФ Г. Горбунов, Председатель Комитета по аграрным вопросам Государственной Думы РФ В. Денисов, директор ООО «Агропромышленный комплекс ВВЦ» В. Федчуков и другие официальные лица.
   Пресс-брифинг директора ООО «Агропромышленный комплекс ВВЦ» В. Федчукова, директора ДЛГ Интернэшнл ГмбХ Б. Коха и директора по сотрудничеству со странами СНГ ДЛГ е.Ф. О. Хунгер пройдет 26 мая в 13.20 в павильоне №57.
   В «АгроФерме-2010» примут участие около 220 экспонентов (почти на треть больше, чем в прошлом году) из России и 19 стран мира. Предприятия из России, Германии, США, Канады, Австрии, Италии, Франции, Нидерландов и других государств продемонстрируют продукцию для скотоводства, свиноводства, птицеводства и других отраслей животноводства. Более 40 компаний впервые представят себя на «АгроФерме».
Участников и посетителей «АгроФермы-2010» ждет множество новинок. В этом году наряду с традиционно сильным разделом «Скотоводство» заметно увеличились и такие разделы, как «Свиноводство», «Кормление», «Ветеринария», «Птицеводство». Впервые создана специальная экспозиция «Умная ферма», демонстрирующая новейшие системы содержания молочного скота и управления стадом. Впервые будет работать Консультационный центр по обследованию и уходу за крупным рогатым скотом. Новшеством выставки станет также экспозиция «Животноводческие технологии для малых форм хозяйствования», в рамках которой наряду с демонстрацией техники и оборудования пройдут практические мероприятия для фермеров и владельцев подсобных хозяйств.
   В отдельных павильонах перед павильоном №57 будут демонстрироваться племенные сельскохозяйственные животные: крупный рогатый скот молочных пород: Черно-пестрая, Красно-пестрая, Бурая Швицкая, Холмогорская; мясных пород: Абердин-ангусская и Симментальская; свиньи пород Дюрок и Ландрас; кролики и перепела.
   Деловая программа «АгроФермы» включает в себя более 40 мероприятий – это конференции, круглые столы и семинары по основным направлениям животноводства. Центральное событие, Бизнес-диалог «Взаимодействие государства и бизнеса в развитии российского животноводства», пройдет 26 мая с 10.30 до 12.30 в павильоне №57. В нем примут участие представители политических, финансовых и деловых кругов. Дополнят программу деловых мероприятий практические мастер-классы для животноводов, демонстрационные дойки, выводка племенных животных с комментариями специалистов.
Для выпускников аграрных ВУЗов и специалистов АПК ежедневно с 26 по 28 мая в павильоне №57 будет работать «Ярмарка вакансий».

Организаторы: Министерство сельского хозяйства РФ, Правительство Москвы, ОАО «ГАО Всероссийский выставочный центр», DLG e.V.
Устроители: ООО «Агропромышленный комплекс ВВЦ», ДЛГ Интернешэнл ГмбХ.
Генеральный спонсор: ООО «АБОНО Груп».
Генеральный информационный спонсор: ЗАО «Крестьянские ведомости медиа-группа».
Генеральный информационный партнер: газета «Сельская жизнь»
Генеральный интернет-партнер: фермерский портал «Фермер.RU».
Пресс-центр выставки «АгроФерма»: Тел.: (495) 544-35-02, Email: pr@apkvvc.ru Web: www.agrofarm.org

Источник: tractor.ru

Технику АГРОМАШ представили кубанским аграриям.

2010-05-26T03:48:00.002+09:00

Технику АГРОМАШ представили кубанским аграриям

   На прошедшей в Усть-Лабинске (Краснодарский край) выставке «Золотая Нива-2010» ООО «Агромашхолдинг», специализированная компания Концерна «Тракторные заводы», представила вниманию кубанских аграриев полный спектр инновационной техники «АГРОМАШ», необходимой для обработки почвы.
   Главная цель выставки «Золотая Нива-2010» — сконцентрировать в одном месте и продемонстрировать возможности отечественной и зарубежной сельхозтехники, селекционные достижения и новейшие разработки в области растениеводства и животноводства, а также инновационные технологии в производстве и переработке сельскохозяйственной продукции. Впервые за десять лет проводимая в этом году экспозиция развернулась на одном из близлежащих полей города Усть-Лабинска.
    На открытом стенде «АГРОМАШ» были выставлены колесные тракторы производства ООО «САРЭКС» и Владимирского моторо-тракторного завода. Семейство гусеничных машин было представлено трактором «АГРОМАШ-90ТГ», оснащенного кондиционером, магнитолой и спутниковой системой мониторинга ГЛОНАССGPS. Также на экспозиции были показаны основные виды навесного оборудования «АГРОМАШ», собранного из европейских комплектующих на липецком предприятии ООО «РусАгромаш». Консультации кубанским аграриям давал представитель, входящей в «Тракторные заводы», австрийской компании Vogel & Noot, которая разрабатывает и производит основные узлы инновационной навески.
   По словам исполнительного директора ООО «Агромашхолдинг» Андрея Вольфа, «Кубань была и остается для нас стратегическим регионом. Здесь выращивается большое количество риса, уборка которого осуществляется рисоуборочными комбайнами производства Красноярского завода комбайнов. Это уникальные машины на гусеничном ходу, не имеющие аналогов в России и ближнем зарубежье».

Источник: tractor.ru

В МГАУ им. Горячкина открыт учебный класс Академии АГРОМАШ.

2010-05-26T03:46:00.001+09:00

В МГАУ им. Горячкина открыт учебный класс Академии «АГРОМАШ»

   19 мая в Московском государственном агроинженерном университете им. Горячкина (МГАУ) прошла торжественная церемония открытия учебного класса Академии «АГРОМАШ».
   Это мероприятие стало очередным шагом российского машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы» в реализации масштабного образовательного проекта в системе комплексного профессионального образования РФ. Помимо осуществления этих целей проект помогает машиностроителям преодолеть проблему плохой информированности потребителя об обновленной линейке продукции нового поколения, выпускаемой отечественным производителем.
   Право перерезать ленточку было предоставлено ректору МГАУ Михаилу Ерохину и президенту Концерна «Тракторные заводы» Михаилу Болотину. Решением Ученого совета руководителю крупнейшего российского машиностроительного холдинга было присвоено звание почетного профессора университета, знаком чего стало вручение профессорской мантии.
   В новой аудитории, оборудованной по последнему слову техники, студенты МГАУ будут изучать общее устройству тракторов и их двигателей на примере сельхозтехники крупнейшей отечественной марки «АГРОМАШ», выпускаемой специализированными предприятиями Концерна «Тракторные заводы». В качестве наглядного пособия в нем установлены пять различных двигателей.
   Как отметил исполнительный директор ООО «Агромашхолдинг» Андрей Вольф, «мы уже достигли того момента, когда наша спецтехника не уступает по качеству импортной. Теперь надо, чтобы об этом узнали наши потребители».
Кроме макетов учебный класс оборудован мультимедийным комплексом, который включает в себя PC с выходом в интернет, проектор с экраном и информационный терминал, содержащий всю необходимую студентам техническую информацию о сельскохозяйственной технике производства «Тракторных заводов», а также обучающие программы. Вместе с оборудованной аудиторией студенты ведущего агротехнологического университета страны получили в качестве учебного пособия трактор производства Владимирского моторо-тракторного завода, ключи от которого были вручены командиру студенческого отряда МГАУ Дмитрию Лучникову.

Ранее учебные классы и выставочные площадки с привлечением студентов к предпродажной подготовке техники были оборудованы в крупнейших региональных аграрных ВУЗах страны: в Саратове, Красноярске и Иркутске. Концерн «Тракторные заводы» и «Агромашхолдинг» подписали соглашения о сотрудничестве с 17-ю высшим учебных заведениях агропромышленного направления, которые предполагаю использование научного потенциала ВУЗов для возрождения отечественного АПК.

Источник: tractor.ru

Terex консолидирует производственные мощности по выпуску мини-техники в Германии

2010-05-25T03:03:00.000+09:00

Руководство Terex Construction объявило о намерении вложить значительные инвестиции в реконструкцию своего завода в Крайльсхайме, Германия, и объединить производственные мощности по выпуску строительной мини-техники

Начиная с лета и до конца года в Крайльсхайм будет переведен завод по производству мини- и миди- экскаваторов Terex и его администрация из Ротенбурга, где он сейчас располагается, а также филиал по производству туннельных экскаваторов и его отдел НИОКР из близлежащего Лангенбурга. Эти производства сольются с существующим в настоящее время в Крайльсхайме производством полной линейки колесных мини-погрузчиков, в результате чего образуется современное производство всех типов компактной строительной техники. Кроме этого, в Крайльсхайме будет открыл новый покрасочный цех, а также цех по производству стальных конструкций и цех по выпуску и испытанию прототипов техники. Производство гидроцилиндров и его администрация останутся на площадке в Лангенбурге. Планы развития производства в Ротенбурге будут оглашены позднее.

«Сосредоточив управление самыми главными компонентами цепи снабжения в одном месте и переместив все функции поддержки на ту же самую производственную базу, где производится техника, мы сможем еще более эффективно обслуживать наших клиентов и даже выполнять комплектацию опций по индивидуальным заказам», - отметил Брайан Хиткоут, вице-президент Terex Construction по Европе, Ближнему Востоку и Африке.

Открытие завода KOMATSU в Ярославле.

2010-05-21T03:00:00.001+09:00

Открытие завода KOMATSU в Ярославле

   Открытие завода по производству строительной техники, приуроченное к тысячелетию города Ярославль, станет значительным вкладом в развитие экономики и инфраструктуры региона, а также расширит географию торгово-экономических отношений между Россией и Японией. Опыт компании Komatsu, которая добилась столь серьезных результатов благодаря внедрению новых технологий и системе контроля качества своей продукции, позволит сделать Ярославскую область одним из самых динамично развивающихся российских регионов. При выходе на уровень полномасштабного производства численность рабочих мест на заводе достигнет 500 человек. В интересах развития бизнеса Ярославской области Komatsu планирует сотрудничать со своими поставщиками и с региональными предприятиями, чье качество продукции будет соответствовать японским стандартам.
   В Ярославле предусмотрено применение самых современных технологий, включая новейшие разработки инструмента, использующиеся на японских заводах Komatsu. Все операции от сварки до сборки готовых машин будут вестись на установленной комплексной производственной линии, где специалисты компании смогут контролировать процесс изготовления и выполнять сборку в точном соответствии с технологическими требованиями Komatsu. Продукция российского предприятия должна полностью соответствовать мировым стандартам качества, в связи с чем особенно пристальное внимание будет уделяться проверке выпускаемой техники. Более того, процесс производства строительного оборудования всегда выполняется с соблюдением всех норм экологической безопасности.
   Основанная в 1921 году в Японии, Komatsu стала одной из первых иностранных компаний, которая начала поставлять строительную технику в СССР. Первые поставки начались в 1963 году, и уже в 1968 году было подписано соглашение о сотрудничестве с Министерством внутренних дел. Разработка ресурсов в Советском Союзе требовала использования в труднодоступных регионах страны мощных и морозоустойчивых машин. Компания Komatsu специально создала спецтехнику, отвечающую этим требованиям. В 1969 году первые машины начали работать на Дальнем Востоке, в 1970 году было поставлено более 2300 лесовозов, а с 1981 по 1985 - свыше 2000 бульдозеров и 1400 трубоукладчиков. Спецтехника Komatsu была применена в таких громких проектах, как строительство БАМа и освоение тюменского газа и нефти, дальневосточного леса, якутского угля и алмазов, а так же многих других советских разработках.

Источник: tractor.ru

ЧЕТРА представит свою продукцию на выставке СТТ-2010.

2010-05-21T02:57:00.001+09:00

ЧЕТРА представит свою продукцию на выставке СТТ-2010

C 1 по 5 июня 2010 года крупнейшие в России торговые компании ОАО «ЧЕТРА - Промышленные машины» (ЧЕТРА - ПМ) и ООО «ЧЕТРА - Комплектующие и запасные части» (ЧЕТРА - КЗЧ) представят широкую линейку продукции машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы» на ведущей международной специализированной выставке «Строительная спецтехника и технологии / СТТ -2010»
   На совместном стенде компаний ЧЕТРА посетители смогут ознакомиться с новинками российского тракторостроения: бульдозер ЧЕТРА Т9 с бортовым датчиком системы мониторинга техники на базе ГЛОНАСС1 и экскаватор ЧЕТРА ЭГП-230, гусеничный вездеход ЧЕТРА ТМ 130, кран-трубоукладчик ЧЕТРА ТГ 511, телескопический погрузчик ПТС-4012, а также запасные части и комплектующие для промышленных бульдозеров и экскаваторов.
Датчик ГЛОНАСС, установленный на машине ЧЕТРА Т9, позволит в режиме реального времени отслеживать не только местоположение и маршрут движения трактора, но и контролировать параметры работы основных агрегатов и расход топлива из заправочного бака.
   Электрогидравлическое управление коробкой передач и гидравлические джойстики управления навесным оборудованием делают машину ЧЕТРА Т9 удобной для оператора, а небольшой вес трактора (всего 16 800 кг) позволит мобильно доставлять его на место эксплуатации вертолетом, что особенно удобно вдали от дорог, железнодорожных путей и крупных аэропортов. Небольшие габариты машины позволят с успехом эксплуатировать ее и в стесненных городских условиях.
   Еще одна новинка Концерна «Тракторные заводы» - экскаватор ЧЕТРА ЭГП-230 – представляет собой многоцелевую землеройную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей и карьеров. Экскаватор сконструирован и собран с учетом самых передовых технологий машиностроительной отрасли, рассчитан на непрерывную работу без дозаправки топливом не менее 9-ти часов и способен эффективно работать при температурах от -40 до + 40 . Дизельный двигатель с жидкостным охлаждением SISU 66CTA-2V, установленный на экскаваторе, соответствует строгому экологическому стандарту TIER3.
   Специализированная торговая компания «Тракторных заводов» ООО «ЧЕТРА – Комплектующие и запасные части» предложит посетителям выставки полномасштабную линейку запасных частей и комплектующих для промышленной техники: гусеницы, катки опорные, колеса ведущие для ходовых систем тракторов. Номенклатура поставляемой ООО «ЧЕТРА - КЗЧ» продукции включает в себя не только весь спектр запасных частей для техники ЧЕТРА, но и комплектующие для ходовых систем импортных бульдозеров, тракторов ЧТЗ-Уралтрак, а также отечественных и зарубежных экскаваторов.
Комплектующие, производимые на предприятиях Концерна «Тракторные заводы» и поставляемые «ЧЕТРА - КЗЧ», отлично зарекомендовали себя в процессе эксплуатации промышленных партий в различных уголках России и стран СНГ. К каждой запасной части прилагается сертификат качества с гарантийными обязательствами производителя.
   Более подробную информацию о технике и запасных частях производства предприятий Концерна «Тракторные заводы» можно получить на стенде ЧЕТРА - №Е-3/1 (сектор Е), МВЦ «Крокус Экспо», г. Москва.

Источник: tractor.ru

Производство всех видов сельхозтехники упало на десятки процентов.

2010-05-21T02:55:00.001+09:00

Производство всех видов сельхозтехники упало на десятки процентов

18 мая 2010 года Совет Директоров Российской ассоциации производителей сельхозтехники обсудил итоги работы сельскохозяйственного машиностроения в 2009 году.

По данным Ассоциации «Росагромаш», из-за отсутствия платежеспособного спроса и кризисной ситуации в АПК производство тракторов для сельского хозяйства уменьшилось на 49,2%, зерноуборочных комбайнов на 14,9%, прицепных кормоуборочных комбайнов на 44,4%, косилок на 14,1%, пресс-подборщиков на 27,1% от показателей 2008 года. Еще более сильное падение зафиксировано в производстве почвообрабатывающей и посевной техники. В 2009 году российские предприятия сократили выпуск борон на 62,5%, тракторных сеялок на 60,6%, плугов на 54,0%.

Общее производство сельскохозяйственных машин в Российской Федерации в 2009 году сократилось на 37,0% и составило 27,9 млрд. руб. (без НДС). На фоне значительного сокращения производства сельхозтехники на внутренний рынок на 45,1% до 20,1 млрд. руб. и падения импорта в 6 (!) раз (с $3.6 млрд до $0,6 млрд), производство на экспорт выросло на 1,2% до 7,8 млрд. рублей.

По решению Совета Директоров, 6 июля 2010 года Ассоциация «Росагромаш» соберет в Белгороде конференцию по ситуации с производством почвообрабатывающих и посевных машин. Помимо руководителей и собственников ведущих предприятий к участию приглашены поставщики сельхозтехники, а также чиновники профильных федеральных министерств. Участники встречи посетят завод «Белагромаш-Сервис» и познакомятся с современным производством почвообрабатывающей техники.

Источник: tractor.ru

Компания ОЗНА открыла форум технической поддержки для потребителей.

2010-05-21T02:50:00.001+09:00

Компания ОЗНА открыла форум технической поддержки для потребителей

Корпоративный сайт Компании «ОЗНА» (www.ozna.ru) дополнился новым разделом – форумом технической поддержки.

Оборудование под маркой «ОЗНА» поставляется на нефтяные и газовые месторождения страны, ближнего и дальнего зарубежья уже более полувека. Многие виды нефтепромыслового оборудования именно здесь получали своеобразную «путевку в жизнь». Наряду с традиционной блочной продукцией, Компания «ОЗНА» постоянно работает над выпуском перспективного инновационного оборудования, развивает новые направления деятельности. В процессе работы у специалистов нефтяных компаний нередко возникает необходимость получения срочных консультаций по различным аспектам эксплуатации оборудования ОЗНА или внесения предложений по усовершенствованию продукции и услуг.

Именно для этих целей и создан форум технической поддержки. Посетители сайта могут задавать различные вопросы по продуктам и услугам Компании «ОЗНА», создавать новые темы, обмениваться мнениями, опытом и просто общаться. На любые технические вопросы будет получен полный, квалифицированный ответ со стороны специалистов, непосредственно курирующих данное направление деятельности.

В Компании «ОЗНА» рассчитывают, что форум технической поддержки станет своеобразной информационной площадкой, на которой будет происходить заинтересованный, многосторонний и полезный для всех обмен мнениями.

Источник: tractor.ru

ИАК ВладВнешСервис раскрывает данные по внутреннему потреблению шин.

2010-05-21T02:44:00.001+09:00

ИАК ВладВнешСервис раскрывает данные по внутреннему потреблению шин

12 мая 2010 года в МВЦ «Крокус Экспо» в рамках международной специализированной выставки «РТИ, шины и каучуки» прошла научно-практическая конференция «Каучуки, шины, резинотехника в XXI веке: новое в области сырья, технологий, контроля качества и защиты среды обитания». Событие явилось значимым для предприятий химической и нефтехимической отрасли, объединившим крупнейших представителей отраслевого бизнеса, промышленных предприятий, правительственных структур, научной и научно-технической общественности, консалтинговых и аналитических центров, экспертов со всей России.

Одним из центральных событий конференции стал доклад Жанны Мартыновой, генерального директора ИАК ВладВнешСервис, на тему «Обзор импорта и экспорта шин в Россию за 2009 год». Главными интригами выступления стали данные по распределению долей российских производителей резиновых шин, камер, покрышек. Важным показателем рынка является также видимое внутреннее потребление. Его обычно вычисляют по формуле: производство + импорт - экспорт. Этой формулой компания ВладВнешСервис воспользовалась для определения видимого внутреннего потребления новых шин для коммерческого транспорта. В результате анализа в 2009 году ВВП составило 6,76 млн. штук против 10,4 млн. штук в 2008 году. Падение составило 36%. Также на суд экспертов был представлен анализ динамики импортно-экспортных потоков за 5 лет. По окончании доклад вызвал живой интерес у представителей отраслевого бизнеса, что еще раз доказывает ценность и восстребованность аналитической информации, которая может быть использована как действенный инструмент для принятия стратегических решений.
К основным итогам конференции можно отнести расширение и укрепление деловых связей между производителями и потребителями, выявление тенденций развития рынка шин, резинотехнических изделий и каучуков и прогнозирование перспектив развития отрасли.

С презентацией компании ВладВнешСервис «Обзор импорта и экспорта шин в Россию за 2009 год» можно ознакомиться здесь - http://www.vvs-info.ru/articles/otrasl/auto/1349

Справка: ВладВнешСервис - информационно-аналитическая компания, специализирующаяся на статистических отчётах и исследованиях, выявляющих рыночный спрос. Отчёты выполняются на основе анализа статистики федеральных ведомств, в том числе статистики экспорта и импорта, производства и сбыта, железнодорожных грузоперевозок. По итогам 2009 года входит в ТОР-10 ведущих исследовательских компаний России и является официальным партнером подкомитета по маркетингу ТПП РФ. www.vvs-info.ru

Источник: tractor.ru

Премьерный показ посевного комплекса Amity Single Disc состоится в Краснодаре.

2010-05-19T02:18:00.002+09:00

Премьерный показ посевного комплекса Amity Single Disc состоится в Краснодаре

   Первая демонстрация новейшего оборудования пройдет в рамках «Дней поля «ЮГАГРО». И эта площадка выбрана не случайно. Сегодня Краснодарский край — передовой аграрный регион, который уже на практике доказал что сельское хозяйство может быть прибыльным и эффективным. Во многом по этой причине швейцарская компания Gold Stream S.A., получившая эксклюзивное право на поставку в Россию посевного комплекса Amity Single Disc, продемонстрирует технологии в действии именно здесь.

   Посевной комплекс Amity Single Disc одинаково хорошо работает при традиционной, минимальной или нулевой обработке почвы. Облегчённая конструкция сеялки позволяет использовать значительно меньшую, по сравнению с любым аналогом, мощность трактора - 24 л.с./метр, т.е. 12-ти метровая сеялка работает с трактором мощностью около 300 л.с.

   Благодаря запатентованныим противопоставленным одинарным дискам сеялки Amity Single Disc устранили главные недостатки большинства сеялок - забивание стерни в борозду и уплотнение боковых стенок.
   Современная электронная система осуществляет мониторинг и управление всеми функциями пневмосистемы, блок управления адаптирован к использованию с терминалами New Holland, John Deere, Case IH, AGCO и др.
   Также безусловным плюсом является и высокая эффективность работы в условиях с большим количеством пожнивных остатков. Диапазон рабочей ширины посевного комплекса составляет от 9-ти до 18 метров, емкость бункера из нержавеющей стали от 7047 л. до 18500 л., рабочая скорость - до 18 км/час.
   Впервые за последние 20 лет - это абсолютно новая посевная технология от компании Amity Technology.

Источник: tractor.ru

Компания VH-DAF Moscow на выставке КомТранс-2010.

2010-05-19T02:15:00.001+09:00

Компания «VH-DAF Moscow» на выставке "КомТранс-2010"

Для нас выставка «Коммерческий транспорт 2010» – в первую очередь площадка для проведения переговоров и встреч с потенциальными клиентами и партнерами по бизнесу. В этом году для данной выставки мы поставили два магистральных седельных тягача DAF FT XF 105 Super Space Cab и DAF FTT CF 85. Подготовили специальные лизинговые программы, которые очень порадуют наших перевозчиков.

Для нас эта выставка очень интересна: по своей направленности она уникальна, в России таких больше нет. Самые активные дни были с 20 по 23 апреля, и за это время мы пообщались с более чем сотней потенциальных заказчиков. Мы предполагаем, что причина такого успеха в том, что мы представили технику с конкретным лизинговым предложением.

На стенде ежедневно работали специалисты всех направлений: менеджеры по продажам спецтехники и запчастей, технические консультанты, директора сервисных станций. Мы оперативно и квалифицированно отвечали на конкретные вопросы – это один из факторов успеха в нашем бизнесе.

Наши клиенты – специалисты высокого уровня, они прекрасно умеют анализировать параметры цены, качества и надежности автомобилей. Поэтому, конечно, участие в выставке для нас очень полезно, и мы с удовольствием приедем сюда в следующем году.

Источник: tractor.ru

Концерн Тракторные заводы признан номинантом Национальной Премии IT-ЛИДЕР.

2010-05-19T02:04:00.001+09:00

Концерн «Тракторные заводы» признан номинантом Национальной Премии «IT-ЛИДЕР»

На Восьмой ежегодной церемонии награждения национальной Премии «IT-ЛИДЕР», состоявшейся в московском Центре международной торговли в апреле с. г., Концерн «Тракторные заводы» вошел в тройку номинантов машиностроительного комплекса страны в категории «За выдающийся вклад в развитие информационных технологий в России». Профессиональное жюри объявило лауреатов, оказавших непосредственное влияние на распространение новейших информационных технологий, повышающих эффективность деятельности организаций и улучшающих стандарты жизни российского общества в целом. «IT-ЛИДЕР» - это единственная, на сегодняшний день, в России премия по информационным технологиям. В ней традиционно принимают участие представители крупнейших российских и международных промышленных компаний, профильные эксперты и аналитики ведущих российских СМИ.
Признание со стороны IT-экспертов еще раз подтверждает, что машиностроительная группа предприятий «Тракторных заводов» входит в число представителей реального сектора рынка, которые активно инвестируют в современные технологии и успешно внедряют их в свою повседневную деятельность. По мнению руководителя Департамента информационных технологий управляющей компании «Концерна «Тракторные заводы» Евгения Гаврилова: «IT-технологии способствуют повышению конкурентоспособности наших предприятий на отечественном и мировом рынках. Корпоративная информационная система позволяет топ-менеджменту холдинга оперативно отслеживать процессы кризисного характера, а также адекватно и своевременно реагировать на них».

Источник: tractor.ru

Новая ударная дробилка Sandvik QI240 для открытых разработок.

2010-05-19T01:57:00.002+09:00

Новая ударная дробилка Sandvik QI240 для открытых разработок

Главная задача ударной дробилки QI240 – обработка материалов на территории рабочей площадки. Поэтому ей свойственна высокая мобильность, производительность, транспортабельность, минимальное воздействие на окружающую среду и удобная эргономика. Представив новую дробилку QI240, компания Sandvik еще раз подтвердила свое стремление развивать рынок переработки строительных материалов и производить высококачественные смеси из компонентов, которые до сих пор считались отходами.

При разработке QI240 компания Sandvik использовала последние знания, накопленные в области производства ударных дробилок. Это позволило создать высокомобильную, компактную дробилку, готовую к работе с материалами на первой и второй стадиях дробления, а также независимо или совместно с другими продуктами Sandvik. Хотя конструкция дробилки предусматривает, в основном, переработку материалов, она прекрасно справляется с дроблением на небольших каменоломнях благодаря современному компактному дизайну. Новейшая конструкция QI240 будет полезна там, где от машины требуется, прежде всего, маневренность и небольшие размеры, а также умение производить материалы высокого качества.

QI240 включает в себя серию последних разработок, обеспечивая ей первое место на рынке ударных дробилок для строительной промышленности:

1.Машина укомплектована первичным грохотом для отсеивания материала ненадлежащего размера, который может попасть в камеру дробления и вызвать ее преждевременный износ и снизить пропускную способность. Это также позволяет получать на сходе с конвейера продукт определенного размера.

2.Благодаря возможности выбирать между колосниковой решеткой, перфорированными пластинами и ситам на первичном грохоте, QI240 может использоваться для различных задач.

3.QI240 комплектуется питателем, установленным под лотком дробилки, что в значительной степени избавляет от просыпи материалов, характерной для большинства ударных дробилок. Наличие питателя избавляет от необходимости устанавливать дополнительные резиновые ограждения.

4.Питатель также защищает конвейерную ленту, так как материалы выходят из ротора с большой скоростью. Сначала они попадают на износостойкую футеровку питателя и только после этого аккуратно перемещаются на конвейерную ленту.

5.Дробилка Sandvik отвечает самым строгим производственным требованиям и обладает наибольшей эксплуатационной гибкостью среди продуктов, представленных на рынке.

6.Две наковальни дробилки могут быть настроены как для первичного, так и вторичного дробления, если требуется производство более мелких материалов.

Источник: tractor.ru

Концерн Тракторные заводы и КГТУ им. А.Н. Туполева подписали договор о сотрудничестве.

2010-05-19T01:52:00.001+09:00

Концерн «Тракторные заводы» и КГТУ им. А.Н. Туполева подписали договор о сотрудничестве

Концерн «Тракторные заводы» и Казанских государственный технический университет (КГТУ-КАИ) им. А.Н. Туполева подписали договор о сотрудничестве в области подготовки специалистов для предприятий машиностроительного холдинга и научных разработок. В этот же день машиностроительным холдингом был организован День открытых дверей университета для детей сотрудников чувашских предпряитий «Тракторных заводов».

После официальной церемонии подписания договора Президент Концерна, член Бюро ЦС Союза машиностроителей России Михаил Болотин высказал пожелание в ближайшее время увидеть существенного притока молодых специалистов, которые отучившись в одном из самых престижных российских институтах вернутся в Чувашию и будут трудиться на предприятиях холдинга. Также он отметил необходимость активизации работы по совместным научным проектам, так как потребность Концерна в опытно-конструкторских разработках и научных исследованиях достаточно велика.

«Большой честью для КГТУ-КАИ будет, если мы окажемся в еще большей степени полезными «Тракторным заводам» не только своими выпускниками прошлых лет, но и молодежью, – подчеркнул ректор КГТУ Юрий Гортышов. - Качество выпускника и эффективность научных исследований – главные вопросы, которые должен решать вуз для машиностроительного холдинга».

   Для пришедших на День открытых дверей выпускников школ и их родителей были организованы экскурсии на предприятия ОАО «Промтрактор», ООО «Промлит», ОАО «Чебоксарский агрегатный завод» и ЗАО «Промтрактор-Вагон».
   В рамках мероприятия состоялась встреча молодежи и сотрудников предприятий с руководителями Концерна и университета. Будущих абитуриентов прветствовали технический директор Концерна Виктор Цай, ректор КГТУ-КАИ Юрий Гортышев, заместитель министра образования Чувашской Республики Виктор Алексеев. В приветственном слове председатель регионального отделения Союза машиностроителей России Михаил Быков обратился к молодежи со следующими словами: «Я уверен, что вы обязательно состоитесь как студенты, тем более, что вы уже получили напутствие от ректора известнейшего вуза страны и имеющего очень высокую репутацию. Продолжив обучение в стенах старейшего и высокотехнологичного учебного заведения, вы затем станете специалистами Концерна с большой перспективой и членами большой машиностроительной семьи».
   Перед будущими абитуриентами выступили представители университета, возглавляющие институты и кафедры и ответили на многочисленные вопросы.
Специально для пришедших выпускников школ и Чебоксарского электро-механического колледжа, с которым тоже сотрудничает Концерн, были провдены ролевые профориентационные игры на ознакомление с предлагаемыми вузом специальностями.

Фото Петра Николаева и Николая Сергеева.

Источник: tractor.ru

Тракторные заводы представили программу утилизации и замены старой техники.

2010-05-19T01:44:00.002+09:00

«Тракторные заводы» представили программу утилизации и замены старой техники

Тракторные заводы» первыми представили программу утилизации и замены старых комбайнов и лесозаготовительных трактор; 17 мая, в РИА Новости прошла пресс-конференция, посвященная запуску машиностроительным холдингом «Концерн «Тракторные заводы» в Нижегородской области первой в России негосударственной программы по утилизации старой сельхозтехники. На встрече с журналистами ведущих российских изданий исполнительный директор ООО «Агромашхолдинг» Андрей Вольф, президент компании ООО «ЮТЕК» Рустэм Султанов и генеральный директор ООО «Заря» Александр Кузин подробно рассказали о важности, условиях и механизмах работы пилотной программы.
   В рамках утвержденной правительством государственной программой развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2008-2012 годы предусмотрена техническая и технологическая модернизация сельского хозяйства. Однако выполнение данной программы в части обновления имеющегося у сельскохозяйственных товаропроизводителей парка техники сдерживается недостатком финансовых средств, вызванным опережающим ростом цен на потребляемые селом ресурсы по сравнению с выручкой от реализации сельскохозяйственной продукции. Агропромышленный комплекс страны ощущает острую необходимость в приобретении высокопроизводительной энергонасыщенной техники для растениеводства и кормопроизводства, позволяющей обеспечить проведение сельскохозяйственных работ с применением современных ресурсосберегающих технологий в условиях нарастающего дефицита рабочих кадров.
   С инициативой по решению данной проблемы выступил ряд ведущих производителей сельскохозяйственной техники, являющихся членами профильного Комитета Союза машиностроителей России. В числе них - машиностроительный холдинг «Концерн «Тракторные заводы», располагающий самыми масштабными научно-техническими и производственно-технологическими ресурсами, как в России, так и в странах СНГ, а также самой широкой линейкой инновационной техники.
   Специалисты «Тракторных заводов» совместно с партнерской компанией «ЮТЕК» первыми разработали и запустили пилот комплексной программы по утилизации старой техники. Торговая компания «Агромашхолдинг», специализирующаяся на поставках сельскохозяйственной, коммунальной и лесозаготовительной техники, производимой на предприятиях машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы», уже приступила к реализации данной программы.
   На начальном этапе программы будет сделан акцент на зерно- и кормоуборочные комбайны и лесозаготовительную технику, срок службы которой составляет более 10 лет. Сдав старую технику, аграрии области получат возможность приобрести новые машины с существенной скидкой.
Согласно документу, который был подписан между специализированной торговой компанией «Тракторных заводов» «Агромашхолдингом», его региональным дилером компанией «ЮТЕК» и администрацией Нижегородской области, любой нижегородский аграрий, предъявивший акт списания или акт утилизации старой зерноуборочной машины, получает сертификат на 250 тысяч руб.. Он может воспользоваться им для приобретения нового комбайна производства Красноярского завода комбайнов. После получения машины еще 250 тысяч компенсирует региональное министерство сельского хозяйства. Таким образом, земледельцы получили возможность приобрести современную энергонасыщенную, экономичную технику со скидкой 15-20% от первоначальной стоимости. Учитывая уровень цен на комбайны, это значительная экономия.
   Как сказал руководитель сельхозпредприятия Александр Кузин, «у нас их (комбайнов) накопилось много и порезать их на металлолом - это практически ничего не получить. Программа позволяет нам утилизировать старую технику и получить значительную скидку на приобретение новых зерноуборочных машин». Комбайны производства Красноярского завода комбайнов, входящего в состав машиностроительного холдинга-гиганта, по словам агрария, идеально соответствуют уровню урожайности средней полосы России. В связи с этим Александр Кузин стал первым участником негосударственной программы «Тракторных заводов» по утилизации старой техники и планирует получить для своего хозяйства первые комбайны уже в начале июня текущего года.
     На сегодня предложения по участию в программе обновления комбайнового и лесозаготовительного парка специализированной торговой компанией холдинга разосланы во все регионы России. Всем губернаторам, министрам сельского хозяйства и лесного комплекса. Также документы направлены в Росагролизинг, Россельхозбанк, Министерство сельского хозяйства Российской Федерации и в Минпром.
Сейчас переговоры идут практически во всех 63 регионах, где есть сельское или лесозаготовительное хозяйство. Это масштабный проект по обновлению машинопарка отечественного АПК, в котором сегодня задействованы все дилеры и региональные представители ООО «Агромашхолдинг». Предложения также разосланы в профильные ведомства стран ближнего зарубежья. Однако для внедрения этой программы в странах СНГ необходима более детальная проработка таможенных аспектов соглашения.
   На первоначальном этапе уже получены положительные ответы из 15 российских регионов. В тех субъектах федерации, где недостаточно средств, «Тракторные заводы» рассматривают возможность осуществить программу в одностороннем порядке.
Также параллельно ведутся переговоры с руководством Россельхозбанка. Их результатом может стать возможность внесение векселя «Агромашхолдинга» за утилизацию комбайна в качестве первого взноса за новую машину. Это значительно упростит процесс приобретения современной инновационной зерноуборочной техники самой масштабной в России марки АГРОМАШ.
   В рамках программы во всех регионах планируется реализовать порядка 600 комбайнов. Как сообщил руководитель компании-партнера «Агромашхолдинга» в Нижегородской области Рустэм Султанов, только за месяц они получили заявки на 40 машин, а к уборочному сезону рассчитывают довести эту цифру до 150.
   По словам Андрея Вольфа, «программа рассчитана больше на будущее, так как в большинстве регионов бюджеты уже сформированы и утверждены. Однако учитывая, что сегодня российскому АПК для компенсации недостающий техники требуется не менее 10 тысяч комбайнов, реализация программы может растянуться на несколько лет».
   Кроме комбайнов «Агромашхолдинг» предлагает региональным властям участие в программе утилизации старой лесозаготовительной техники. В качестве планов по расширению программы рассматривается возможность включения в нее сельскохозяйственных тракторов производства специализированных предприятий Концерна «Тракторные заводы». На сегодня потребность в замене гусеничной техники в российском АПК превышают 19 тысяч единиц при ежегодном обновлении не более 5 тысяч машин.
   По словам Андрея Вольфа, эта программа наглядно показывает, что у бизнеса и власти могут быть единые цели, которые в итоге приносят пользу всем гражданам нашей страны.

Источник: tractor.ru

Глава Terex рассказал о перспективах по приобретению новых производственных площадей.

2010-05-18T02:00:00.001+09:00

Рон де Фео, глава Terex Corp, заявил, что фирма готова купить дополнительные производственные мощности, особенно в Европе, однако пока перспективы этого отсутствуют из-за слишком высокой цены предложений

Президент и генеральный исполнительный директор компании Terex Corp. Рон де Фео выступил на встрече глав машиностроительных и транспортных компаний в Чикаго, которую организовало агентство Reuters. Там он, в частности, заявил, что фирма готова купить дополнительные производственные мощности, особенно в Европе, однако пока перспективы этого отсутствуют из-за слишком высокой цены предложений.

Маститый топ-менеджер посетовал, что нынешний кризис отличается от предыдущих ситуацией, когда невозможно по приемлемой цене купить слабое предприятие. Это объясняется тем, что финансовые проблемы приняли столь общий характер, что кредиторы не в состоянии «надавить» на полуобанкротившиеся компании.

Terex в настоящее время находится в процессе диверсификации своей деятельности и хочет выйти за пределы сегмента строительного машиностроения. Первоочередная задача – поднять потенциал мощностей по производству техники для разработки полезных ископаемых открытым способом и оборудования для оснащения судов. Некоторое разочарование перспективами строительного машиностроения связано с тем, что фирма не видит достойных целей для покупки в этом секторе.

«Одно для меня совершенно ясно – во время нынешнего спада промышленность по производству строительного оборудования не смогла консолидировать свои активы» - заявил де Фео.

Президент Terex указал на направление по производству техники для перевалки грузов в портах как на удачный пример диверсификации. В этой нише компания обирается стать «игроком высшей лиги».

Де Фео отметил также, что покупка мощностей в Европе остается главной стратегической целью компании. Для реализации подобного проекта фирма уже перевела в евро долларовые активы, полученные от продажи отделения горной техники в пользу корпорации Bucyrus International Inc в начале этого года. Если полученная сумма (около 1 млрд. долл.) не будет потрачена в этом году, то в конце года фирма направит ее на выплату долговых обязательств.

Источник: http://exkavator.ru

Завод ЧСДМ прошел сертификацию по стандарту ИСО 90012008.

2010-05-15T01:57:00.003+09:00

На заводе Челябинские строительно-дорожные машины (Группы ГАЗ) успешно прошел сертификационный аудит системы менеджмента качества на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001:2008

В ходе аудита эксперты провели проверку служб и подразделений ЧСДМ, а также основных процессов, составляющих производственный цикл. По оценкам экспертов, система менеджмента качества на заводе поддерживается на требуемом уровне, предприятие систематически проводит анализ результативности функционирования системы, принимает меры по ее улучшению.

Система менеджмента качества на предприятии функционирует с 2002 года, в 2011 году планируется провести первый инспекционный комитет. По результатам завершившегося аудита появились и дополнительные требования к предприятию: работа на аутсорсинг, определение рисков по направлениям, дополнительные требования при управлении персоналом и документацией системы менеджмента качества. В течение трех лет специалистам ЧСДМ предстоит проделать большую работу по совершенствованию системы менеджмента качества.

Источник: http://exkavator.ru

Liugong планирует создать дилерскую сеть в Европе.

2010-05-15T01:54:00.001+09:00

Компания Liugong, китайский производитель строительной техники, открыла офис в Амстердаме и начала поиск дилеров в Великобритании и других европейских странах

Новая компания LiuGong Europe станет базой для продвижения продукции в европейских странах. По информации представителей компании, дилерская сеть в Великобритании будет сформирована к концу этого года или в начале следующего. В настоящее время еще не решено, это будет один дилер или сразу несколько. Также приоритетными странами для компании являются Германия и Франция.

Liugong производит широкую линейку строительной техники, однако не все оборудование сертифицировано в соответствии с требованиями ЕС. В настоящее время европейскую сертификацию прошли автогрейдеры, фронтальные погрузчики, экскаваторы, катки и вилочные погрузчики. В ближайшем будущем в компании рассчитывают на успешное получение аналогичных сертификатов на другие виды техники: автокраны, бульдозеры, асфальтоукладчики, дорожные фрезы, мини-погрузчики с бортовым поворотом и экскаваторы-погрузчики.

Одним из приоритетов компании является обеспечение поставляемой на европейский рынок продукции необходимым уровнем технической поддержки. С этой целью планируется открытие склада запасных частей с емкостью изделий стоимостью свыше 1,5 млн. фунтов стерлингов.

Помимо открывшегося недавно офиса в Амстердаме, Liugong имеет также региональные подразделения в Северной Америке, Латинской Америке Индии и Австралии. 16 заводов компании расположены в Китае, один – в Индии.

Источник: http://exkavator.ru

Новый завод Sumitomo будет открыт в Индонезии.

2010-05-15T01:47:00.001+09:00

Sumitomo (S.H.I.) Construction Machinery Co., дочерняя компания Sumitomo Heavy Industries, 10 мая объявила о свои планах по строительству производственного центра в Индонезии

До этого времени Sumitomo поставляла свою продукцию по всему миру с двух заводов, расположенных в Японии и Китае. Однако в связи с изменением региональной структуры спроса на строительную технику (падение спроса в развитых странах и увеличение на развивающихся рынках), руководство компании приняло решение о строительстве третьего завода в азиатском регионе.

Инвестиции в проект составят 33 млн. долларов. На заводе, который расположится на площадке 100 тыс. кв.м., будут собираться гидравлические экскаваторы в классе 12, 21, 24 и 35 тн. В прошлом году в странах Юго-Восточной Азии Sumitomo смогла продать 250 подобных машин, с открытием нового завода компания рассчитывает довести продажи до 1 тыс. единиц техники в год.

Источник: http://exkavator.ru

Новый перегружатель 360 X2 RT компании Link-Belt.

2010-05-15T01:45:00.000+09:00

На выставке ISRI, которая прошла в Сан-Диего, США, в начале мая, компания Link Belt представила новый перегружатель материалов модели 360 X2 RT

Компания Link-Belt разработала новый колесный перегружатель 360 X2 RT. Вес машины составляет 42,865 кг, вылет стрелы — 16,8 м. Модель оснащена двигателем Isuzu мощностью 205 кВт.

В настоящее время перегружатель LBX 360 X2 RT проходит испытания, начало серийного производства запланировано на конец текущего года.

Источник: http://exkavator.ru

TONIK создан для города.

2010-05-15T01:33:00.001+09:00

TONIK – создан для города

Новая модель создана специально для тех, чей бизнес связан с городскими грузоперевозками. Легкий, быстрый и маневренный TONIK соединяет в себе комфорт и управляемость легкового автомобиля, выгодную грузоподъемность, высокую надежность с доступной стоимостью и качественным послепродажным обслуживанием.

Продуктовые и продовольственные товары, строительные материалы, мебель, бытовая спецтехника, малогабаритное промышленное оборудование — вот далеко не полный список того, что способен перевозить этот компактный, и вместе с тем вместительный грузовичок. При снаряженной массе в 1 740 кг и длине грузовой платформы равной 3,050 мм, автомобиль вмещает в себя до 1 тонны самого различного груза, и может легко лавировать на тесных и загруженных транспортом городских дорогах. Для управления автомобилем TONIK водителю достаточно иметь права категории «В». По проходимости и маневренности этот грузовичок схож скорее с легковым автомобилем, чем с тяжелой техникой, чему в немалой степени способствует бескапотная компоновка кабины. Но главное, что делает TONIK идеальным городским грузовиком — это отсутствие ограничения на въезд в центр крупных городов. Благодаря грузоподъемности до 1 тонны автомобиль не попадает под действующий в крупных городах запрет на въезд в центр города. Прибыв на место, TONIK тоже не доставит лишних хлопот своему владельцу. Низкая погрузочная высота (880 мм) автомобиля позволяет без труда загрузить и выгрузить практически любой груз. А небольшие габариты автомобиля позволят ему легко разместиться даже в самых узких и заставленных машинами городских дворах.

Большое внимание создатели грузовика уделили рабочей зоне водителя. Эргономичная панель приборов, регулируемые водительское кресло и рулевая колонка, большая площадь остекления и широкий дверной проем с большим углом открывания дверей, — все это разработчики предусмотрели для комфорта того, кто находится за рулем автомобиля TONIK. Помимо водителя в кабине может удобно разместиться еще один пассажир.

Под кабиной грузовика стоит надежный четырехтактный бензиновый двигатель. По желанию владельца, на автомобиль с таким двигателем может быть установлено газобаллонное оборудование, способное значительно удешевить расходы на топливо.

В стандартной комплектации цена автомобиля TONIK с фургоном для конечного потребителя не превысит 390 тысяч руб.. На сегодняшний день — это наиболее выгодная стоимость легкого грузового автомобиля. При этом по большинству технических и эксплуатационных характеристик TONIK не уступает своим основным конкурентам, а по некоторым показателям, таким как, например, длина грузовой платформы, даже превосходит соперников.

Справка: Компания «БАУ Мотор Корпорэйшн» появилась на российском рынке в 2006 году, как эксклюзивный дистрибьютор коммерческой техники бренда BAW, входящего в состав крупной китайской корпорации BAIEC. За 4 года компания «БАУ Мотор Корпорэйшн» заняла прочную позицию на рынке коммерческой техники, заложила фундамент для построения надежных партнерских отношений, и, как результат, построила конкурентоспособную сервисно-сбытовую сеть. Среди партнеров компании 94 дилера, 103 станции технического обслуживания и быстро растущее количество точек розничных продаж запасных частей. Для максимально полного соответствия запросам рынка в конструкцию автомобилей было внесено множество доработок, позволивших улучшить технические и эксплуатационные характеристики русифицированных грузовиков BAW. Более 30 млн.руб. было инвестировано в продвижение бренда и стимулирование продаж в регионах.

Источник: tractor.ru

Компания Omnicomm решает проблему контроля расхода топлива на выставке СТТ-2010.

2010-05-13T21:31:00.000+09:00

Компания Omnicomm решает проблему контроля расхода топлива на выставке СТТ-2010

Московская компания Omnicomm – разработчик и производитель систем и оборудования для контроля расхода топлива, а также мониторинга транспорта и спецтехники примет участие в выставке «Строительная спецтехника и технологии’2010» (СТТ’2010), проходящей в Международном выставочном комплексе «Крокус Экспо» 1-5 июня 2010 г., и представит свою новую разработку – систему FAS.

   Среди клиентов компании Omnicomm немало строительных и дорожно-строительных организаций, которые уже успешно используют системы контроля топлива и продолжают оснащать свои парки техники.
   Одной из причин разработки новой системы FAS стали многочисленные пожелания клиентов Omnicomm, нуждающихся не только в контроле расхода топлива, но и в оперативной передаче полученных данных по топливу, скорости, моточасам, а также в контроле за перемещением машин.
   Нововведением стала возможность отслеживать объекты в режиме реального времени с помощью GPS/ГЛОНАСС навигации и беспроводной передачи данных, а также сохранять информацию в режиме offline и передавать ее по радиоканалу. Данная функция системы предусматривает неполный охват территории страны сетями GSM, что особенно актуально для труднодоступных регионов крайнего севера, Сибири, Урала, Дальнего Востока.
Новая система FAS отвечает всем требованиям контроля расхода топлива, отслеживания местоположения и маршрута следования, а также снятия различной информации с транспортных средств.
   Компания Omnicomm уверена, что ее высокотехнологическое решение укрепит экономику предприятий и приумножит их благосостояние.

Источник: tractor.ru

ЧСДМ Группы ГАЗ получил сертификат менеджмента качества ИСО 90012008.

2010-05-13T20:51:00.001+09:00

ЧСДМ «Группы ГАЗ» получил сертификат менеджмента качества ИСО 9001:2008

На заводе «Челябинские строительно-дорожные машины» (ЧСДМ) «Группы ГАЗ» успешно прошел сертификационный аудит системы менеджмента качества на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001:2008.

В ходе аудита эксперты провели проверку служб и подразделений ЧСДМ, а также основных процессов, составляющих производственный цикл. По оценкам экспертов, система менеджмента качества на заводе поддерживается на требуемом уровне, предприятие систематически проводит анализ результативности функционирования системы, принимает меры по ее улучшению.

Система менеджмента качества на предприятии функционирует с 2002 года, в 2011 году планируется провести первый инспекционный комитет. По результатам завершившегося аудита появились и дополнительные требования к предприятию: работа на аутсорсинг, определение рисков по направлениям, дополнительные требования при управлении персоналом и документацией системы менеджмента качества. В течение трех лет специалистам ЧСДМ предстоит проделать большую работу по совершенствованию системы менеджмента качества.

Справка:
«Группа ГАЗ» – крупнейший российский производитель коммерческого автотранспорта и строительно-дорожной техники. Компания основана в 2005 году в результате реструктуризации производственных активов ОАО «Руспромавто», существовавшего с 2001 года. В «Группу ГАЗ» входят ОАО ГАЗ, 18 автомобилестроительных предприятий в России, сбытовые и сервисные структуры. Штаб-квартира компании расположена в Нижнем Новгороде.

Источник: tractor.ru

Глобальное расширение производственной линейки Hidromek.

2010-05-12T23:02:00.001+09:00

В Мюнхене были продемонстрированы новинки Hidromek: колесный экскаватор HMK140W, гусеничный экскаватор HMK370LC , модель HMK220LC с удлиненной стрелой, а также прототипы HMK220LC Hi Concept и HMK300LC Hi Concept

Компания Hidromek включила в свою производственную линейку три новых модели экскаваторов, которые впервые были представлены на выставке Bauma 2010: колесный экскаватор HMK140W, экскаватор на гусеничном ходу HMK370LC и модель HMK220LC с удлиненной стрелой. Также на Bauma 2010 были представлены прототипы HMK220LC Hi Concept и HMK300LC Hi Concept с усовершенствованной кабиной и панелью управления.

Новая кабина, просторная и эргономичная, была разработанна на основе исследований инженеров компании, а также отзывов непосредственных пользователей. На многофункциональном мониторе отображаются все необходимые оперативные данные, он же может использоваться для просмотра фильмов во время обеда.

Фотографии - http://www.sed365.com/digger-blog

Линейка экскаваторов Hidromek в настоящее время включает модели массой от 15 до 37 т: гусеничные экскаваторы HMK220LC (22,3 т), HMK300LC (30,5 т) и HMK370LC (37,3 т), колесные экскаваторы HMK140W (15 т) и HMK200W (21,6 т). В течение ближайших нескольких лет компания планирует разработать машины весом до 15 т, а также несколько моделей крупнее 45-50 т.

Кроме этого, Hidromek, придерживаясь концепции трансформации компании в «мировой бренд», планирует увеличить число стран, в которые экспортируется ее спецтехника. В частности, турецкий производитель планируется начать поставки экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков во Францию и Великобританию.

Источник: http://exkavator.ru

Sumitomo полностью выкупила LBX Company.

2010-05-12T23:00:00.000+09:00

Компания Sumitomo Construction Machinery (SCM), входящая в состав Sumitomo Heavy Industries, полностью выкупила LBX Company. Цена сделки не раскрывается

LBX принадлежат права на производство экскаваторов SCM в Америке с последующей реализацией под торговой маркой Link-Belt. Компания была первоначально создана SCM и Case как совместное предприятие на равных долях и являлась частью их глобального альянса по производству экскаваторов.

Комментируя сделку, глава LBX Роберт Харвелл отметил, что данное приобретение внесет существенный вклад в укрепление позиций компании в Северной, Южной и Центральной Америке.

Источник: http://exkavator.ru

Кранэкс расширяет сотрудничество с Komatsu.

2010-05-11T04:58:00.001+09:00

Кранэкс поставлил в адрес Komatsu Manufacturing Rus первую партию противовесов и элементов рабочего оборудования к экскаватору PC 400

С 1998 года в составе Кранэкс работает совместное предприятие КРАНЭКС-KOMATSU по производству металлоконструкций, предназначенных как для экскаваторов Кранэкс, так и для экскаваторов, выпускаемых Komatsu UK (Великобритания).

В рамках проекта по дальнейшему расширению сотрудничества в адрес Komatsu Manufacturing Rus (завод Komatsu в г. Ярославль) поставлена первая партия противовесов и элементов рабочего оборудования к экскаватору PC 400, изготовленных в соответствии с внутренними стандартами Komatsu.

Куплю спецтехнику

Источник: http://exkavator.ru

В I квартале 2010 года рост производства экскаваторов составил 240.

2010-05-06T02:34:00.000+09:00

В январе-марте 2010 года увеличение выпуска продукции в тракторном, сельскохозяйственном, лесозаготовительном, коммунальном и дорожно-строительном машиностроении в среднем составило 3,5%

По данным «Союза машиностроения России», существенная динамика роста в отчетном периоде наблюдалась в отношении дорожно-строительной техники - экскаваторов (+240%), автогрейдеров (+110%), фронтальных погрузчиков (+63%), а также коммунальной техники (+79%).

Наибольшее увеличение производства экскаваторов зафиксировано в ОАО «Тверской экскаватор» и ЗАО «ЭКСМАШ» (в 11,2 раза), ОАО «САРЭКС» (в 3,5 раза), автогрейдеров - в ОАО «Брянский Арсенал» (в 2,1 раза больше аналогичного периода 2009 года), коммунальной техники - в ОАО «Арзамасский завод коммунального машиностроения» (в 2,5 раза) и ОАО «Мценский завод коммунального машиностроения» (в 3,4 раза).

Наибольшее снижение производства в январе-марте 2010 года отмечено по следующим видам техники:

бульдозеры и трубоукладчики – на 76,6%;
сеялки – на 50,8%;
кормоуборочные комбайны – на 27,5%;
зерноуборочные комбайны – на 18,5%;
культиваторы – на 14,4%;
тракторы – на 11,4%.

В I квартале 2010 года по большей части номенклатуры рассматриваемой техники динамика отгрузки опережала ее производство, в результате чего общее количество неотгруженной техники, находящейся на складах предприятий, снизилось на 257 единицы и составило 8492 штуки.

Источник: http://exkavator.ru

DAF на воде миф или реальность.

2010-05-06T01:38:00.000+09:00

DAF на воде: миф или реальность?

Мы все прекрасно знаем, что магистральный седельный тягач DAF серии XF создан для передвижения по твердой поверхности, но в экстремальных условиях сумел пройти сложный участок дороги. Исключительные качества техники DAF позволили решить сложную задачу в точные сроки. Грузовая спецтехника DAF еще раз наглядно продемонстрировала исключительную приспособленность к любым дорожно-климатическим условиям, в том числе, и самым экстремальным.

Недаром компания VH-DAF изучает особенности российских дорог и возможности эксплуатации автомобилей в разных климатических условиях, реагирует на все пожелания перевозчиков.

Этот автомобиль принадлежит компании “Мосавтотранс”, давнему партнеру компании VH-DAF, который всегда говорит: DAF – создан, чтобы приносить прибыль!

Источник: tractor.ru

Тракторные заводы готовы обменять старую технику на новую.

2010-05-06T01:36:00.001+09:00

Тракторные заводы готовы обменять старую технику на новую

   Для обновления техники в лесозаготовительных хозяйствах и для поддержания машиностроительной отрасли необходима программа утилизации старых лесных тракторов. К такому выводу пришли участники совещания, проведенного на базе одного из предприятий - «Красноярского завода лесного машиностроения» (Краслесмаш). В совещании приняли участие Андрей Вольф и Даниил Демаков, руководители «Краслесмаша» и «Онежского тракторного завода», входящих в машиностроительный холдинг «Концерн «Тракторные заводы» и специализирующихся на производстве лесной техники, представители сбытовой компании - «Агромашхолдинг», а также компаний-дилеров, поставляющих продукцию конечному потребителю.
   На совещании было отмечено, что в кризисные годы платежеспособность лесных хозяйств упала практически до нуля, а парк техники, работающей на лесосеках, изношен более чем на 80, а где-то и полностью на все 100%.
   Производственники и дилеры обсудили возможности, чтобы исправить сложившуюся критическую ситуацию в техническом оснащении отечественного лесопромышленного комплекса. Одним из основных возможных сценариев обновления устаревшей техники может стать специальная программа по ее утилизации, и обмену на новую с существенной скидкой. Эта программа позволит хозяйствам не только сэкономить на покупке новой техники, но и существенно снизить издержки. Новая спецтехника в разы экономичнее и комфортабельнее, а ее производительность намного выше.
Аналогичная программа по сельхозтехнике уже запущена одной из специализированных сбытовых компаний «Тракторных заводов» - «Агромашхолдингом» совместно с Нижегородской областью. При сдаче в утилизацию комбайна старше 10-ти лет, хозяйства получают субсидию на приобретение нового комбайна в размере 500 тысяч руб. от областной администрации и от «Агромашхолдинга», поделивших эти затраты пополам. На текущий момент ведутся переговоры с руководством еще 20-ти субъектов РФ об их участии в программе, предложенной машиностроителями.
   Участники совещания на «Краслесмаше» посчитали реализацию программы своевременно и перспективной, т.к. вся лесозаготовительная спецтехника Концерна «Тракторные заводы», включая передовые разработки датской компании Silvatec, внесена в реестры Минпромторга, «Росагролизинга» и другие списки продукции, закупка которых рекомендована различными профильными министерствами к закупке с использованием государственных субсидий.
«Программы утилизации лесозаготовительной техники в нынешней ситуации могут поддержать не только и не столько машиностроительную отрасль, сколько лесные хозяйства в лесных регионах страны. Это благоприятно скажется на многих смежных с машиностроением и лесным хозяйством сферах, включая рынок занятости», - констатировал Андрей Вольф.

Источник: tractor.ru

Кировский завод продемонстрирует универсальный тракторный модуль Кировец К-708.

2010-05-01T01:43:00.001+09:00

Кировский завод продемонстрирует универсальный тракторный модуль «Кировец» К-708

На выставке СТТ-2010 будет впервые продемонстрирован универсальный тракторный модуль «Кировец» К-708 производства Петербургского тракторного завода (дочернее общество ОАО «Кировский завод»). «Кировец» К-708 - основа новой линейки промышленных машин Кировского завода.
Сочетание достоинств мощного современного трактора с габаритами (2,5 м по ширине) и скоростью (до 50 км/ч) автомобиля - особенность и конкурентное преимущество новой машины. Это особенно важно для работы в городских условиях, а также для передвижения, в т.ч. буксирования прицепа общей массой до 30 т, по дорогам общего пользования без специального разрешения и сопровождения.
   «Кировец» К-708, оборудованный фрезерно-роторным снегоочистителем и снежным отвалом, обеспечивает производительность уборки снега на порядок выше, чем при традиционной технологии. В т.ч. он может работать и на городских трассах. Большой набор рабочего оборудования позволяет использовать новую машину в качестве бульдозера, универсальной дорожной машины, фронтального погрузчика, седельного тягача, базы для установки сварочного агрегата.
   Мощность тракторов новой линейки (в зависимости от двигателя – ЯМЗ, Cummins, Mercedes) – 235-300 л.с. Реализован ряд технических решений, позволивших повысить надежность работы трактора, его эксплуатационные и технические характеристики до уровня, соответствующего мировым стандартам.
   К-708 выгодно отличают современный дизайн, удобная кабина с прекрасной обзорностью, отличная доступность агрегатов для обслуживания и ремонта, улучшенная эргономика. Машина максимально адаптирована для работы в сложных дорожных и климатических условиях, в т.ч. в северном варианте.
Первый опытный образец К-708 в варианте тракторного тягача с января текущего года проходит эксплуатационные испытания на месторождениях компании «Сургутнефтегаз» в районах Крайнего Севера и уже получил положительные отзывы специалистов.
   На выставке СТТ Кировский завод демонстрирует также серийный фронтальный погрузчик нового поколения «Кировец» К-3060.
Впервые погрузчик «Кировец» К-3060 был представлен в апреле этого года на Международной выставке MiningWorld Russia 2008, где за свою новую разработку ОАО «Кировский завод» было награждено дипломом «Золотой Горняк 2007» в номинации «Золотой Горняк года – Лучшая новинка 2007». Первым покупателем погрузчика К-3060 стало ОАО «Сургутнефтегаз», на базе которого проходили испытания машины.
   Погрузчик «Кировец» К-3060 предназначен для использования в строительстве, сельском хозяйстве и в различных отраслях промышленности на погрузочно-разгрузочных работах, выполнения землеройно-транспортных работ с выгрузкой материала в отвал или транспортное средство.
Появление данной модели является первым шагом на пути создания принципиально новой линейки дорожно-строительных и специальных машин для российского и зарубежных рынков. Новая машина отличается от предыдущих погрузчиков Петербургского тракторного завода улучшенными технико-экономическими и эксплуатационными характеристиками, повышенной производительностью и эргономикой, а также соответствует всем мировым требованиям безопасности.
   Первые промышленные партии, производство которых уже ведется, будут укомплектованы дизельными двигателями ярославского производства ЯМЗ -238НД6, трансмиссией ZF, гидравлической системой фирмы Rexroth Bosh Group. Применение последней определяет основной параметр работы погрузчика – время рабочего цикла. Он составляет 11,1 секунд.
   Для повышения эксплуатационного ресурса и надёжности в новой разработке предусмотрена централизованная система смазки Linkoln. Кроме того, на погрузчике установлена электронная система позиционирования стрелы и ковша, которая позволяет облегчить работу оператора, сократить время рабочего цикла, обеспечить взвешивание груза, повысить безопасность погрузочных работ.
   Из других преимуществ следует отметить систему стабилизации навесного устройства при движении погрузчика, независимый гидравлический привод вентилятора охлаждения.
   По совокупности параметров и их сочетанию, соотношению показателей «стоимость -потребительские свойства - производительность» новый К-3060 успешно конкурирует с лучшими зарубежными аналогами.

По материалам: tractor.ru

Europlan рассказал о тенденциях на рынке лизинга коммерческого транспорта.

2010-04-29T15:57:00.001+09:00

Europlan рассказал о тенденциях на рынке лизинга коммерческого транспорта

Лизинговая компания Europlan приняла участие в 1-ой Российской международной конференции по коммерческому транспорту, которая состоялась в Москве 21 апреля 2010 года. Главной темой дискуссии стали итоги работы отечественного и иностранного автопрома в сфере производства коммерческих автомобилей и перспективы роста сегмента коммерческого транспорта и спецтехники в период экономического подъема в стране. На конференции с докладом выступил вице-президент по развитию бизнеса Europlan Александр Михайлов. Представляя крупнейшую автолизинговую компанию России, г-н Михайлов сообщил слушателям о наиболее заметных событиях на российском рынке лизинга коммерческих автомобилей и спецтехники в 2009 году и рассказал о наблюдаемых тенденциях и перспективах в данном сегменте со стороны лизинга как канала продаж автомобилей.

«Продажи коммерческого автотранспорта в первом квартале текущего года показали обнадеживающую динамику, что нашло не просто свое отражение и в лизинге этих машин, но и дало старт периоду опережающего роста в нем, - отметил Александр Михайлов. – Так в Europlan, за первые три месяца 2010 мы увеличили передачу в лизинг коммерческого транспорта, автобусов и автоспецтехники более чем в три раза по сравнению с прошлым годом».

Обзоры по рынку также представили «Объединения автопроизводителей России», аналитическое агентство «Автостат», ОАО «КАМАЗ» и другие. Конференция стала эффективной площадкой для обмена мнениями о необходимых мерах поддержки производства и текущих тенденциях развития коммерческого автотранспорта России.

По материалам: tractor.ru

Двухрядная кабина на базе इसुजु.

2010-04-29T15:54:00.001+09:00

Новая разработка АЗ «Чайка-Сервис»

   В 2010 году автомобильный завод «Чайка-Сервис» планирует выпустить двухрядную кабину на базе Isuzu. Предполагается 2 варианта исполнения кабины: 1) 3 места + шкаф; 2) 4места (во втором ряду кабины). Такой автомобиль обеспечит комфортную перевозку бригады из 6 или 7 рабочих соответственно, включая водителя.
   Для удобства доступа к двигателю кабина будет откидываться вперед.
Автомобиль Isuzu c новой двухрядной кабиной может быть оборудован краном-манипулятором Amco Veba, Tadano, Soosan, автогидроподъемником, фургоном и бортовой платформой.
   Впервые эскизы новой кабины на базе Isuzu были представлены на 10-й международной специализированной выставке «Коммерческий Автотранспорт 2010», которая проходила в Москве на территории Международного Выставочного Центра «КРОКУС ЭКСПО» с 20 по 24 апреля.

По материалам: tractor.ru

Утвержден новый Общественный совет при Минпромторге РФ.

2010-04-29T04:53:00.002+09:00

Утвержден новый Общественный совет при Минпромторге РФ

    Под председательством Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктора Христенко состоялось заседание обновленного Общественного совета при Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации. В первую очередь на заседании был одобрен новый состав Совета, который будет утвержден Министерством в ближайшее время и который призван значительно повысить эффективность работы данного института.
В состав обновленного совета вошла интеллектуальная и экспертная элита страны – представители МГТУ им. Баумана, Высшей Школы экономики и других ВУЗов, научноисследовательских институтов, ряда общественных организаций. Широко представлено бизнессообщество в лице руководителей и экспертов крупнейших производственных, коммуникационных и инвестиционных корпораций. Одним из крупнейших представителей машиностроительной отрасли стал Председатель Комитета по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному и дорожностроительному машиностроению Союза машиностроителей России, Президент Концерна «Тракторные заводы» Михаил Болотин. Председателем Совета избран Вицепрезидент исполнительный директор Союза машиностроителей России Владимир Гутенев.
   Общественный совет был создан в октябре 2008 года для общественного обсуждения разрабатываемых и реализуемых проектов в промышленности и торговле. Главной задачей структуры является рассмотрение предложений по приоритетным направлениям развития и нормативноправовому регулированию в этих отраслях.
   Для повышения эффективности работы данного института его состав теперь формируется на основе консультаций с крупнейшими отраслевыми объединениям – Союзом машиностроителей России и Деловой Россией. Кроме того, в обновленном составе присутствует большая группа независимых экспертов, которые могут организовывать реальную оценку принимаемых Минпромторгом решений. Еще одной новацией стала возможность создания рабочих групп по направлениям деятельности Минпромторга России.
   Владимир Гутенев высказал уверенность, что экспертные советы станут эффективным институтом гражданского общества по реализации инновационного и модернизационного развития страны и будут выполнять роль отраслевых инструментов общественной экспертизы.

По материалам: tractor.ru

На Уралмашзаводе открыт новый учебно-производственный комплекс.

2010-04-29T04:50:00.002+09:00

На Уралмаш заводе открыт новый учебно-производственный комплекс

Cостоялось открытие нового учебно-производственного комплекса НОУ «Учебного центра Уралмашзавода». В составе комплекса - учебно-лабораторный корпус и учебно-производственный участок подготовки сварщиков. Средства на проект выделены основным акционером завода - Газпромбанк («Открытое акционерное общество»).

«Сегодня завод загружен ответственными заказами на буровое, подъемно-транспортное и горное оборудование,- отметил генеральный директор Уралмашзавода Олег Данченко. - В наших амбициозных планах - ежегодное наращивание производства по этим и другим направлениям. Развитие завода, обеспечение его конкурентоспособности на внутреннем и внешних рынках требует поддержания стабильно высокого уровня квалификации наших рабочих, постоянного совершенствования уровня их мастерства, а также «взращивания» новой смены высоквалифицированых рабочих. Новый учебный комплекс позволит нам г отовить персонал с учетом нашей специфики, на том оборудовании и теми способами, которые нам важны».

НОУ «Учебный центр Уралмашзавода» оснащен новейшими техническими ресурсами. Так, в учебно-лабораторном корпусе созданы классы, в которых обучение сварщиков будет вестись на 3D-тренажере. Затем практические навыки будут отрабатываться на новом, передовом оборудовании. Это позволит освоить все современные способы сварки и газорезки: сварку на полуавтоматах и автоматах, аргонную, орбитальную и ручную сварку, газокислородную, плазменную и машинотермическую резку.

Сегодня в новом учебно-производственном комплексе уже проходят обучение две группы. В одной из них повышают свою квалификацию сварщики, работающие на Уралмашзаводе. Во вторую - набрана молодежь с небольшим опытом работы. После интенсивного трехмесячного курса обучения и сдачи экзаменов они получат квалификацию «Электросварщика на автоматических и полуавтоматических машинах» и придут работать на Уралмашза вод.

Справка: Машиностроительная корпорация «Уралмаш» - один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей, нефте- и газодобывающей промышленности, промышленности строительных материалов и энергетики. Стратегия развития корпорации предусматривает создание машиностроительной компании мирового уровня, которая сможет комплексно обеспечивать потребности заказчиков в оборудовании. Производственные площадки Машиностроительной корпорации «Уралмаш» находятся в Екатеринбурге (Уралмашзавод) и Орске (ОРМЕТО-ЮУМЗ).

По материалам: tractor.ru

Торжественное открытие John Deere Домодедово.

2010-04-29T04:46:00.001+09:00

Торжественное открытие John Deere Домодедово

Deere & Company официально открыла свой новый производственный комплекс и дистрибуционный центр запчастей в Домодедово. John Deere Домодедово на сегодняшний день является самым крупным инвестиционным проектом компании John Deere на территории России. На новой производственной площадке будет выпускаться сельскохозяйственное, строительное и лесозаготовительное оборудование, а также расположен дистрибуционный центр запасных частей.

«Россия традиционно восприимчива как к передовому оборудованию, так и к современным методам управления в сельском хозяйстве и лесозаготовительном бизнесе» - заявил Сэмюэль Аллен, Исполнительный директор и Председатель совета директоров Deere & Company, во время торжественной церемонии открытия производственного центра. «Это является весьма существенным для процветания и развития крупного сельхозпроизводства и лесного бизнеса, и прекрасно сочетается с характеристиками техники, производимой John Deere».

Новый комплекс в Домодедово открыл свои двери всего лишь через девять месяцев после объявления компании о намерении расширить свой бизнес в России, о чем было заявлено в ходе Российско-Американского бизнес-форума прошлым летом. Благодаря эффективному взаимодействию с федеральным правительством, правительством Московской области и местными властями, компания смогла открыть производственный комплекс в столь короткие сроки.

Сэм Аллен отметил, что большая часть пахотной земли в мире уже обрабатывается, запасы чистой воды становятся все большим дефицитом и многим странам мира необходима инфраструктура, которая позволит поставлять зерно и продукцию лесозаготовительного бизнеса на рынок.

«Россия обладает большими преимуществами во всех этих областях, а также потенциалом стать основным поставщиком продовольствия в мире» - заявил Аллен.

На торжественной церемонии открытия производственного центра Аллен отметил, что у России есть «действительно огромный потенциал в качестве основного поставщика возобновляемых ресурсов, столь жизненно необходимых для мирового экономического и социального благополучия».

Он также добавил, что будущие планы компании согласуются с целями российского правительства по увеличению производства зерна и других возобновляемых ресурсов. Это позволит сделать сельскохозяйственный и лесозаготовительный бизнесы более успешными в коммерческом отношении.

По словам Аллена, новый комплекс в Домодедово включает в себя Евроазиатский дистрибуционный центр запасных частей и производственную площадку, где будет выпускаться оборудование для двух основных подразделений компании, включая мощные тракторы и комбайны для сельскохозяйственного сектора и линейка машин для строительного и лесозаготовительного направлений. И дистрибуционный центр запчастей, и производственный комплекс помогут John Deere обслуживать клиентов как в России, так и в СНГ, а также в других близлежащих регионах.

Во время церемонии открытия Аллен отметил, что первые машины John Deere были проданы в Россию еще сто лет назад. Сегодня в дополнение к производственному центру в Домодедово, у компании есть завод в Оренбурге, офисы в Москве и Санкт-Петербурге и более 70 точек продаж и технического обслуживания по всей России.

Справка: John Deere (Deere & Company – аббревиатура на Нью-Йоркской фондовой бирже DE) является мировым лидером по предоставлению передовых продуктов и услуг для сельскохозяйственного, лесозаготовительного и строительного секторов, а также продуктов и услуг в области ухода за парками и газонами, ландшафтного дизайна и систем ирригации. John Deere также предоставляет финансовые услуги по всему миру, производит и продает двигатели для внедорожной техники. С момента своего основания в 1837 году, компания продолжает быть верна главным принципам работы - честности, качеству, преданности делу и новаторству.

По материалам: tractor.ru

Caterpillar представила на выставке Bauma 2010 широкий ассортимент навесного оборудования.

2010-04-29T04:39:00.003+09:00

Подразделение Caterpillar Work Tools B.V. совместно со своим дилером в Германии - компанией Zeppelin – представило в Мюнхене широкий ассортимент нового навесного оборудования для экскаваторов и колесных погрузчиков

Гидравлический измельчитель бетона серии P200

Продукция серии P200 предназначена для вторичного разрушения. Данное оборудование подходит для компаний по переработке материалов, которым требуется подготовка бетона к более тонкому измельчению. Куски бетона, полученные в ходе разрушения бетонных конструкций, могут проходить более тонкое измельчение на месте. В ходе этого происходит разделение бетона и арматуры, что позволяет значительно уменьшить объем транспортируемого материала, а также снизить затраты на погрузку и транспортировку.

Мультипроцессоры серии MP

Новые мультипроцессоры компании Caterpillar позволяют проводить практически любые работы по разрушению или дроблению, используя лишь базовый корпус и одни из шести наборов захватов. Эти ножницы для сноса строений имеют компактные размеры и небольшую массу, но обладают высокой прочностью. Установив корпус на стрелу экскаватора, можно получить максимальный вылет, при этом даже не придется демонтировать рукоять. Прочное поворотное устройство корпуса может поворачиваться на 360° и вместе с гидроцилиндром ковша позволяет выполнить любую работу по разрушению быстро, точно и под любым углом.

Ковши серии D для экскаваторов 374D

Новая линия ковшей для гидравлического экскаватора 374D с пальцами и устройством для смены навесного оборудования обладает улучшенным дизайном для обеспечения максимального эффекта от увеличенной мощности машины и слаженной работы ковша и машины.

Захватное устройство с центральным замком Center-Lock для быстрой смены навесного оборудования

В новом захватном устройстве компании Caterpillar с центральным замком Center-Loc для быстрой смены навесного оборудования для гидравлических экскаваторов Cat моделей от 311 до 345 используется запатентованный центральный фиксационный механизм и два гидравлических фиксационных устройства, что позволяет добиться надежного крепления навесного оборудования. Данное захватное устройство с тройной фиксацией предназначено для повышения безопасности на рабочем месте и позволяет оператору быстро и просто снимать и устанавливать навесное оборудование вне зависимости от положения стрелы и рукояти.

Вращающаяся гидравлическая бетонодробилка серии P300

Заметное снижение уровня вибрации и шума дробилки позволяет использовать ее для сноса бетонных конструкций в жилых районах. Гидравлическая дробилка для бетона позволяет выполнять несколько операций по сносу с помощью одного вида оборудования:
- отделение бетона от несущих конструкций;
- измельчение бетона;
- резка арматурных стержней и небольших стальных профилей.

Грейфер для сноса зданий G325B

Грейфер для сноса зданий G325D для экскаваторов массой 28-35 тн обеспечивает значительное снижение затрат на транспортировку, разгрузку и рабочую силу, так как теперь появилась возможность сортировки строительного мусора на месте и его раздельной транспортировки на предприятия по переработке. Он отлично подходит для «разборки» здания перед окончательным сносом. В условиях растущих требований к защите окружающей среды новый грейфер является незаменимым навесным оборудованием для компаний, специализирующихся на сносе и утилизации.

Лепестковый грейфер GSH

Многочелюстные грейферы компании Caterpillar для металлолома рассчитаны на высокую производительность практически при любом применении. Компания Caterpillar при разработке этой серии грейферов использовала хорошо продуманные детали конструкции, которые повышают прочность и надежность. Каждый грейфер изготовлен из прочного износостойкого материала и в стандартной комплектации оснащен гидравлическим вращателем. Серия GSH специально рассчитана для экскаваторов массой 15-50 т и погрузчиков массой 20-60 т.

Гидравлические молоты

Серию новых гидравлических молотов включает модели H140Ds, H55Ds, H35Ds, H45Ds, H55Ds и H65Ds. Все гидравлические молоты Cat оснащены герметичными аккумуляторными батареями, не требующими постоянной подзарядки, что увеличивает время работы и мощность с каждым ударом.

Устройство Fusion для смены навесного оборудования колесного погрузчика

Система Fusion для смены навесного оборудования колесного погрузчика Cat обеспечивает максимально близкое расположение навесного оборудования к корпусу колесного погрузчика, что позволяет добиться характеристик, сравнимых к характеристиками машинами с навесным оборудованием, крепящимся с помощью пальцев, а также сохранить все преимущества систем для быстрой смены навесного оборудования - непревзойденная универсальность и гибкость в применении. Эта запатентованная конструкция позволяет перенести центр тяжести по направлению к машине, что упрощает загрузку и делает возможным использование широкого спектра навесного оборудования.

Комплект для разрыхления и погрузки материалов

Компания Caterpillar представила уникальный комплект для разрыхления и погрузки материалов для гидравлических экскаваторов, работающих в карьерах, шахтах и на строительстве крупных сооружений. Устройства для быстрой смены навесного оборудования, рыхлящие зубцы и ковши для скальных пород, которые полностью совместимы с экскаваторами Cat, обеспечивают высокое качество рыхления и погрузки материалов. Замена рыхлителя на ковш и наоборот осуществляется гидравлически меньше чем за 35 секунд. Это дает оператору полную возможность выбирать тип работы - разрыхление, сортировку или погрузку.

Во всех видах гидравлического навесного оборудования Caterpillar используется масло Cat HYDO Advanced 10. Это тщательно отобранное и контролируемое масло обеспечивает долгий срок эксплуатации, позволяет работать в повышенном диапазоне температур и увеличивает общую защиту системы.

По материалам: http://exkavator.ru

Cat Product Link система нового поколения для управления парком техники от компании Caterpillar.

2010-04-29T04:20:00.001+09:00

Улучшенная система Cat Product Link – это интуитивное применение, технологии сотовой связи и возможность использования при смешанном парке специальной техники

Компания Caterpillar объявила о расширении возможностей услуги для управления парком техники Cat Product Link. Дополнительное оборудование с использованием сотовых технологий и новым удобным в использовании веб-приложением с улучшенными функциями и новыми возможностями позволит увеличить общую эффективность в использовании системы.

Приложение VisionLink

Приложение VisionLink заменит текущий пользовательский интерфейс системы Product Link. Главные инструменты для управления парком техники включают отслеживание местоположения на карте, контроль часов работы и простоя, уровня топлива и многого другого. Новые функции помогут владельцам машин более эффективно использовать оборудование, предоставляя детальные сведения о часах работы и простоя вместе с тенденциями и графиками по использованию топлива.

Технология сотовой связи

Сегодня доступно оборудование, использующее низкоорбитальные спутники для передачи данных от машины и к машине. Система Product Link нового поколения способна поддерживать связь с помощью сотовой сети (GSM), становясь частью семейства высокотехнологичного оборудования и позволяя подрядчикам выбирать оптимальное местоположение для работы парка техники.

Основным преимуществом сотовой связи является ее большая ширина полосы частот сигнала, что позволяет сигналу передавать больше данных с большей частотой. При этом существующее оборудование, использующее технологию сотовой связи, может быть легко модернизировано для работы с новой технологией спутниковой связи.

Возможность использования при смешанном парке техники

Система Cat Product Link теперь устанавливается на всю технику компании, вне зависимости от марки или модели, что позволяет отслеживать все оборудование с помощью одного безопасного веб-приложения, позволяющего не прибегать к использованию различных приложений с различной функциональностью.

Приложение VisionLink было разработано компанией VirtualSite Solutions, совместным предприятием компаний Caterpillar и Trimble.

Благодаря приложению VisionLink владельцы оборудования любого производителя смогут использовать решения компании Trimble, технологического партнера Caterpillar.

Интегрированная возможность контроля

Система Product Link доступна для всех машин Cat и является стандартным оборудованием приблизительно для 75 моделей Cat, поставляемых более чем в 50 стран всего мира.

По материалам: http://exkavator.ru

Новый гусеничный экскаватор Komatsu PC160LC-8 повышенной комфортности.

2010-04-29T04:16:00.001+09:00

Komatsu America Corp. анонсировала выпуск нового гусеничного экскаватора PC160LC-8. Сохраняя все достоинства предыдущей модели, новинка отличается повышенным комфортом и модернизированной системой управления

Компания Komatsu America Corp. начинает производство новой модификации гусеничного экскаватора PC160LC-8.

Главной особенностью новинки по сравнению с ранее выпускающейся моделью является новая просторная кабина и современная электроника, включая новую систему управления.

Эксплуатационная вес модели составляет 18,4 – 18,9 т. Машина оснащается двигателем Komatsu SAA4D107E-1 с системой впрыска топлива высокого давления (HPCR). Силовой агрегат соответствует экологическим требованиям стандарта Tier 3.

Komatsu PC160LC-8 оборудован спутниковой системой мониторинга и управления парком техники Komtrax последней версией.

По материалам: http://exkavator.ru